№1. Первое ТО

Всем привет!
После покупки авто первым делом решил начать с замены фильтров и масла, так как понимал, что этого прошлый владелец не делал. Так же на второй день владения при скорости 19 км/час (я думаю меня поняли) загорелся индикатор давления масла и сразу пропал.
Нашёл сервис в нашей агломерации (спасибо владельцу таксопарка Дмитрию, который случайно нам попался, когда мы ехали на Убере покупать машину, он же и посоветовал этот сервис).

Было заказано:
— Масло Motul MOTUL 8100 X-CLEAN+ PLUS C3 5W30 6L LL-04 229.51 5 литров и 1 на долив.
— Маслянный фильтр MANN-FILTER HU 726/2X
— Воздушный фильтр MANN-FILTER C 27 192/1
— Топливный фильтр MANN-FILTER WK 853/3X
— Фильтр салона угольный MANN-FILTER CUK 3037
— Шестигранник маслонасоса 100мм

Робота заняла день. В сервисе я узнал, что у меня уже стоит маслонасос от 1.9TDI, и загорался индикатор просто потому, что масло пришло давным давно. После очистки и ремонта маслонасоса, промывки всего и вся, и почти 5 литров Motul + 500км в дорогах с нагрузкой после ТО, могу сказать что проблема исчезла.

Далее в планах заменить ещё раз масло и фильтр через 5 т.км., ну и конечно же замена масла в вариаторе.

Дальше — больше :)