№9. Расход 2.0 TDI BPW и заправки в Польше

Всем привет!
Немножко я выпал с бортжурнала, это связано с делами, которые забирают всё свободное время.
Одно могу сказать — деньги в Европе никто не раздает, работать нужно много :)

Перейдем к авто.
На собственной шкуре я почувствовал кардинальное различие между V6 и R4.
За плечами 4 года езды на 2.5 литровой Ауди А6, и есть какое-то понимание стиля езды, лучшие варианты для экономии и т.д.
Пересев на А4 я немножко даже расстроился, так как А6 едет действительно лучше (да ладно). И проблема не в держаке или общем поведении на дороге, а в том что у них абсолютно разная идеология, я бы сказал.
Ты вроде садишся в каждую из них, понимаешь что это приблизительно та же машина, но нет, они ОЧЕНЬ разные, от слова совсем.
Проехав на данный момент уже почти 5 т.км. по дорогам Польши на А4, я могу сказать одно — Ауди делает вещи. Покупая автомобиль примерно тех же годов, ты получаешь абсолютно другие эмоции, которые не передать словами, и это радует.

Давайте поговорим о расходе. Стиль езды для получения максимальной экономии для этих автомобилей разный. На А6 я мог без проблем ехать 130 по прямой и получить лучшее соотношение скорости к расходу.
На А4 же такой режим на 90…
Да, я понимаю что это 2 литра, и требовать больше не стоит, но привыкал я к этому долго.
На данный момент лучший зафиксированный расход 4.8 литра (считал не по БК, а по к-ву топлива). Маршрут через DK (стандартные местные дороги), а не по автобану, из-за чего и такой расход. Средняя скорость 56 км/час.
Сказать что я доволен? Да, особенно потому, что я никогда не видел таких цифр на приборке А6-й :)

А теперь поговорим о заправках.
В Польше очень интересное ценообразование по топливу. Каждая заправка имеет абсолютно разные цены, что меня очень удивило, так как разница в цене может достигать 40-50 грош, и это при цене на топливо в 4,25 злотых.
Наверное для меня это было дико по той причине, что в Украине почти все заправки в одну цену.

В Польше действует система предварительной заправки, то есть сначала заправляем авто (в 99% сами) и после оплачиваем на кассе. У поляков есть привычка — заправить авто, после чего ещё пол часа жрать что-то на заправке, при этом машина продолжает стоять у колонки…

Ещё интересная особенность в том, что каждый большой супермаркет имеет свою заправку со своим топливом. Цена чаще всего ниже рыночной, но что там за топливо — понятия не имею.

Самая распространенная сеть АЗС — Orlen. Сами заправки красиво выглядят, хорошее обслуживание (в основном), ну и соответсвенно самое дорогое топливо. Оправдано ли? Нет. Расход топлива выше, машина едет хуже. Бренд есть бренд, но на этом всё.

Сеть Shell хвалят, но для себя разницы не увидел, хоть и цена более менее нормальная. Считаю её плюсом хорошее обслуживание (да-да, сами заправляют!), очень заметно что корпоративные стандарты тут под серьёзным контролем. Ты ещё не успел под колонку подьехать, а оператор уже спрашивает какое топливо. Кстати, только на Shell я видел спортивное топливо, и это не 100-й бензин, как кто-то мог подумать, а именно спортивное топливо прямо с колонки. Для меня это было открытием.

В 5-ке лидеров АЗС находится британская сесть BP. Если честно немного уставшие станции как по мне, но топливо хорошее, частенько там заправляю рабочий автомобиль, проблем не возникало.

Для себя я однозначно выбрал заправку бренда LOTOS, а по какой причине я не знаю. Перепробовал для себя все бренды и особой разницы не почувствовал, ну кроме цены. Заправка LOTOS одно время давала лучшую цену на топливо + скидочные купоны, которые снижали цену за литр ещё на 9 грош. Ну и конечно локализация. Эта заправка ближе всего к дому.

P.S. когда езжу к родственникам под чешскую границу, заправляю авто на заправке Partner (тот же Slovnaft). Для меня эта заправка — лучшая из всех, которые были выше. Именно их дизель на моей А6 2.5TDI дал расход 6.5 литров зимой, с полной загрузкой и рубиловом на автобане. Такого расхода не показывала ни одна заправка за всё время. На А4 эфект тот же.

Цены на топливо.
При средней зарплате в 4400 злотых (пр.$1120) цена топливо довольно демократична.
Например литр 95 бензина в среднем здесь стоит 4.20 PLN (пр.$1.07)
литр 98 бензина в среднем 4.50 PLN (пр.$1.15)
литр дизеля в среднем 4.30 PLN (пр.$1.10)
литр газа в среднем 2.20 PLN (пр.$0.56)

Польша автомобильная страна и понятно почему.
Для примера — Passat в кузове универсал, 1998 г.в., на бензиновом моторе в состоянии "доезд до работы", и уже на газу, обойдется в 2800 злотых. Да, не идеальный, но мы и не говорим о идеале, мы говорим о авто, на котором можно доехать до работы и/или по делам.
Вот такие дела.
Всем прямых дорог и качественного топлива!