№115 "Замена крестовины карданного шарнира. ч.2"

Приветствую, дорогие!
Некоторое время назад, мною была заменена крестовина карданного вала в районе хвостовика заднего редуктора: №67 "Замена крестовины карданного шарнира" .
Теперь, при осмотре автомобиля, наступила пора замены крестовины, в месте соединения карданного вала через фланец с хвостовиком коробки передач. Она имела большой люфт.
Приобретать новодельную крестовину я не стал, так, как имелась во владении, ранее купленная у соседа по гаражу (бывшего "москвичевода") крестовина производства СССР, с комплектом (с запасом) колпачков (7 шт.)
Весь комплект был сохранён в промасленной бумаге:

Колпачки крестовины были уплотнены пластмассовыми втулками, дабы избежать внутреннего повреждения подшипника. В новодельных комплектах, колпачки сразу одеты на крестовину.

Во время установки крестовины, я, по совету моего друга, AvtoexportSU, решил отказаться от использования смазки "Литол — 24" (хотя у меня есть оригинал производства СССР), и воспользовался, недавно приобретённой, универсальной высокотемпературной смазкой синего цвета:

Крестовина была установлена на место. Процесс извлечения/установки прост, описан в учебниках по автомобилю. Фотографировать простые работы не было желания. Ничего интересного нет.
После установки карданного вала уменьшилась вибрация в салоне)

Всех благодарю!)