№152 "Передняя балка"

Доброго времени суток, друзья и подписчики!)
Вначале этой записи, хочу объяснить, чем вызвана эта и последующие покупки. Вызваны они тем, что мною решено полностью перебрать переднюю и заднюю подвески.
Покупка передней балки планировалась очень давно. Самая главная причина замены передней балки — невозможность регулировки развала передних колёс автомобиля. В районе верхнего правого рычага она варенная, видимо криворукие мастера СТО, которые это сделали, виновники в данной неисправности. Так же нижняя кромка балки имеет неровности от ударов о дорожные препятствия. Все это было сделано до меня. Мне придётся исправить данную проблему.
Конечно, я могу поступить очень просто: заменить свою балку на балку, приобретенную в 2017 году из разобранного автомобиля 2140 раннего выпуска. В то время, я приобрел всю переднюю подвеску в сборе за смешные деньги. В предыдущем ремонте, с этой подвески я использовал рычаги и еще некоторые детали. До замены балки дело не дошло. Использовать донорскую балку с этого комплекта я не хочу, так как она тоже не совсем ровная (нижняя кромка). Менять шило на мыло — не вижу смысла. Её я почистил, покрыл грунтом и отравил на хранение.
Поиски балки я начал уже давно. Рассматривал много вариантов, но все они не подходили; то цена очень заоблачная, то далеко от дома, то состояние меня не устраивает.
Так же в продаже попадались балки от автомобиля "Москвич" ижевского завода. Ранее, я думал что никакой разницы в балках автомобилей "Москвич" производства "АЗЛК" и "ИЖ" нет. На деле оказалось иначе. Об их отличии мне рассказал мой друг Legend-Killer. Из отличия можно заметить разницу в посадочных местах амортизаторов (в верхней точке), посадочных местах резиновых прокладок между балкой и передними лонжеронами. Эти отличия на нашел на фото одного из пользователей сайта Drive2 (прошу прощения, что забыл никнейм)
Сверху балка с ИЖевского автомобиля, снизу — АЗЛК.

Отличия, в общем, не значительные, но, всё-же хотелось найти правильную балку для этого автомобиля.
Так же, находил в продаже абсолютно новую переднюю балку, но стоит она космических денег, с учётом доставки с другой области. Но, был готов пойти и на такое приобретение, если не найду ничего достойного.
Поиски всё- же продолжал…
Тем временем, для ремонта передней подвески были приобретены новые передние пружины производства СССР, с двумя горизонтальными проточками (вдоль витка) В этом приобретении мне помог мой друг Legend-Killer.
На счет их мягкости, я пока не знаю, но мне хотелось бы мягкую подвеску. Может кто ставил такие пружины, прошу написать в комментариях. Фото этих пружин я сделаю позже, но владельцы автомобилей марки "Москвич", я думаю поняли о каком виде маркировки передних пружин я написал.

В конечном итоге, в результате столь длительных поисков передней балки в удовлетворительном состоянии, мне удалось найти действительно ценную деталь. Нашёл я её, как это странно, в своём городе и приобрёл самовывозом за адекватную цену.
Балка в идеальном состоянии, снятая с автомобиля с минимальным пробегом, в заводском покрытии. Балка производства АЗЛК.

Перед установкой новой балки, хотел спросить совет опытных владельцев автомобилей МОСКВИЧ 412/2140
1) Стоит ли перед установкой этой балки её дополнительно проварить?
2) Пескоструй поверхности и покраска, или, просто, зачистка поверхности и покраска?

Мнение поклонников патлатого гуру из Москвы не интересует абсолютно!

Буду рад вашим мнения и советам, друзья!) Спасибо за внимание!)