№165 "Про бамперы Москвич 2140"

За 12 лет производства автомобиль Москвич 2140 потерпел ряд конструктивных усовершенствований. Усевершенствования эти были как в лучшую сторону, так и с целью удешевления производства данной модели.
Конструктивные изменения коснулись и бамперов автомобиля.
На ранних годах выпуска автомобиля бамперы изготавливались цельнометаллическими и состояли из толстого прочного металла, гальваническое покрытие было отличного качества.

С мая 1985 года на автомобиль стали устанавливать трёхэлементные бамперы с боковыми пластиковыми наконечниками. По конструкции такие бамперы очень похожи на бамперы автомобиля ВАЗ — 2106.

Если честно, то такая конструкция позднего бампера мне особо никогда не нравилась. Ранний бампер выглядит наряднее, да и металл позднего варианта намного уступает первому.
На сегодняшний день найти ранний цельнометаллический бампер в идеальном или околоидеальном состоянии, — это из области фантастики, чего не скажешь про поздний вариант. Поздние бамперы и пластиковые уголки к ним можно заказать и приобрести в новом состоянии без труда на сегодняшний день.
Но, вкусы у всех людей разные, кому-то больше нравятся поздние, кому-то ранние, а кому-то больше по-душе форма бамперов автомобиля Москвич — 412.
Несколько лет назад, детально рассматривая ранние бамперы Москвича 2140, обратил внимание на технологические отверстия над местами крепления боковин бампера к передним крыльям.
Пример на фото (фото взято с интернета, бамперы не с моего авто и руки не мои):

Долгое время размышляю над этим вопросом. Какое техническое назначение имеют эти отверстия?
Имеются они как на переднем, так и на заднем бампере.
Видел, некоторые устанавливают в них боковые отражатели (катафоты), но, явно, на заводе они были задуманны для чего-то другого…