№208 "Заводской инструмент"

На сайте уже есть подобные записи владельцев автомобиля Москвич. Меня так же интересовала эта тема.
Начать стоит с того, что инструмент который прилагался с завода к моему автомобилю, к большому сожалению, безвозвратно утерян.
Идея повторно собрать заводской комплект инструмента, а именно малую инструментальную сумку, пришла еще в начале проекта, в 2017 году.
Приобрести нужно было практически всё, не было даже колёсного ключа. Остался только заводской манометр для измерения давления в шинах.

Чтобы собрать комплект инструмента малой инструментальной сумки, я обратился к книге, выпуска 1982 года прилагаемой к моему автомобилю. Книга в плачевном состоянии, но, насколько можно, поддерживаю, дабы она не рассыпалась, так как совсем расклеилась и страницы ее обложки крошатся от пересыхания.
Книга практически всю жизнь проездила под задним стеклом автомобиля…

В этой книге указан перечень инструмента, который должен находится в автомобиле:

Далее, несколько лет последовали посещения различных "барахолок", базаров, объявлений в интернете, дабы найти нужные инструменты. На одной из барахолок случайно наткнулся на малую инструментальную сумку. Состояние её было ужасным — она была очень грязной… Так же я заметил, что, в далёкие года, она была модернизирована — вместо завязок на ней был установлен застёжечный ремень. Установлен, кстати, без колхоза, очень качественно. Сумку эту я конечно же приобрел за смешные деньги, принёс домой и долго отмывал. Идеальной, и даже в хорошем состоянии она не стала, но я рад и этому.

Могу сказать, что установка этого ремня не была напрасной: для меня так даже намного удобнее, чем заводские шнурки.

Далее, в результате посещения различных мест, ориентируясь на сервисную книгу 1982 года издания, было собрано некое количество инструмента.
В этом количестве также присутствовали инструменты из большой инструментальной сумки, но на ней заострять внимание я не буду.

Все ключи в собранном комплекте одного завода-изготовителя. На всех ключах есть соответствующий логотип:

Есть некоторые собственные несогласия к собранному комплекту: шоферские отвертки были разные — одна заводская, другая — нет:

Так же пластиковый чехол моего манометра шин был поврежден — от времени от него оторвалась крышка:

Есть и приятные моменты: собрано аж три заводских осветительных переносных ламп. Одна заводская, с вколхоженным выключателем, 1982 года выпуска, две остальные — 1986 года выпуска (где-то давно нашёл и подарил отец) и 1987 года выпуска (подарил покойный сосед у которого она осталась от своего Москвича 2140 1987 года):

В результате собрал такую сумку с инструментом:

Казалось бы всё. Можно завершать запись. Всем спасибо и т.п.
Я решил пойти дальше.

Продолжив поиски, удалось найти манометр для шин с чехом в отличном состоянии. Манометр 1987 года выпуска.

Сравнил купленный манометр с заводским. Заметил отличия позднего от раннего:

Теперь есть два манометра:

Вопрос с разностью отверток решил таким образом: недавно так же был приобретен абсолютно новый автомобильный инструмент производства СССР.

Как видно, в этом наборе имеются две нужные мне отвертки, и такой же конфигурации, как должны быть в малой инструментальной сумке Москвича.

Решил изъять отвертки из этого набора и укомплектовать ими инструментальную сумку Москвича.
Не жаль ли мне разукомплектовывать этот автомобильный набор? Нет, не жаль, так как таких одинаковых наборов у меня три штуки.

Вот, теперь порядок. На поиски и приобретения ушло несколько лет, и теперь комплект собран.

Но, от судьбы не уйдешь никуда… Две недели назад меня ожидало неимоверное.
Мною была приобретена малая инструментальная сумка с инструментом для автомобиля Москвич.
НОВАЯ. С НОВЫМ ИНСТРУМЕНТОМ.
Я не мог поверить…

Удивление наступило еще больше, когда обнаружил даже лист-вкладыш внутри сумки:

Как видно из информации на вкладыше — сумка позднего выпуска — 1987 года. Для меня нет разницы.
Могу заметить некоторые отличия поздней сумки от ранней, сугубо личный аналитический анализ:
1) Разное количество карманов;
2) Отсутствие кармана для ключа регулировки зажигания и самого ключа;
3) Разные ключи для нажимного болта коромысла клапана:

4) Разные свечные ключи:

Вроде бы больше отличий не заметил.

В приобретенной сумке были отсутствующие инструменты: отсутствовал манометр, — в его кармане находились пассатижи, которых в сумке быть не должно:

Хотя, на них так же был логотип того же Павловского завода:

Вместо пассатижей укомплектовал сумку приобретённым манометром в исправном чехле.

Так же в наборе опять не хватало одной отвертки, опять с крестообразным шлицем.
Теперь, это уже не было проблемой — добавил недостающую одну отвертку в комплект.

Положил обратно в сумку лист-вкладыш. Больше ничего менять не стал.
В результате, получился такой идеальный набор заводского инструмента:

Вот так. Произошло такое чудо — приобрести НОВУЮ сумку с НОВЫМ инструментом.
Теперь у меня еще и две сумки.
Приобретённая идеальная сумка, конечно же использоваться по назначению никогда не будет — она будет служить аксессуаром.
Первую сумку можно использовать по назначению, но суть в том, что разного современного инструмента для ремонта и обслуживания автомобилей у меня и так достаточно.