ВАЗ / LADA 2107 (L A D A 2107)

№5 "Подлокотники дверей"

Я їжджу на ВАЗ / LADA 2114, ВАЗ / LADA 2107, Москвич 2140
Київ, Україна

Приветствую, дорогие друзья! Мой рассказ пойдет о замене внутренних ручек (подлокотников) дверей. Случилось так: на моём автомобиле ВАЗ — 2107 2005 года выпуска с завода были установлены пластмассовые подлокотники дверей. По истечению возраста и эксплуатации автомобиля подлокотник водительской двери вышел из рабочего состояния. Причина состояла в лопнувшем пластике крепления подлокотника в верхней его точке крепления. Временные ремонты (пайка, подкладывание шайб) долгого результата не дали. А, может, я просто и не старался особо.

Заехав на рынок автомобильных запчастей, поинтересовался по поводу данной детали. Подлокотник мне нужен был только один, так, как остальные были в исправном состоянии. В результате узнав что они продаются комплектом (4 ед.) и увидев их ужасное качество и неоправданную цену, решил не приобретать это столь лестное гов.ецо, косящее под заводские детали.
Но, всегда, и в крупных делах и в мелочах, меня окружают добрые друзья) У хорошего человека взял подлокотники (4 ед.), "батон" двери (для другого товарища) с автомобиля ВАЗ — 2106 1983 года выпуска. Автомобиль ожидает разборки и утилизации кузова. Поэтому, подходящими запчастями человек любезно помогает.

Скажу одно, — качество подлокотников, естественно, превосходит качество обычного, дешёвого пластика. Они, просто, вечные. А также намного приятнее на ощупь.
Хромированные молдинги по-началу думал вовсе убрать, так, как, в салоне нет ни каких хромированных элементов. Но всё-же решил оставить. Хотя состояние покрытия троих молдингов было плачевное.

Мною было решено восстановит состояние молдингов. Было снято старое покрытие, обезжирена поверхность и обклеено алюминиевой лентой.

Получилось, скажу искренне — не идеально. Молдинг гибкий, и при его установке в подлокотник скотч местами имеет складки. Но, пока, так.
Установил все подлокотники на авто. Установка много времени не заняла. Крепятся они на 3 болта каждый.
Получилось так:

В итоге могу сказать одно: производство ВАЗ — 2107 в 2000-х годах всё время удешевлялось. Под конец выпуска с задних карт дверей исчезли даже пепельницы. Что естественно огорчает.
Добавлю, что это второй элемент в моём авто от ВАЗ 2106. Ранее был установлен медный (широкий) радиатор отопителя салона от ВАЗ — 2106, который исправно работает и обогревает салон намного лучше заводского алюминиевого.

На этом всё. Всех благодарю! Всем добра!

Опубліковано: 05 жовтня 2018р. 05:38
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Да.. ці довбані скрипучі ручки мене так задовбали поки переганяв машину з Білої Церкви в Черкаси, що я їх одразу відкрутив і викинув до біса.
21 вересня 2023р. 10:08
Mykolay_Grand, так, пізні ручки, звичайно, не мед... Але, я Вам скажу більше: ті, що продавались (такі самі пластикові, але не заводські, а типу тих, що запчастинами ідуть ) - це взагалі сміття! Їх в руками гидко було брати. Так, що заводські, хоч і пластикові, але набагато охайніше виконані.
Звичайно, ранній варіант (м'які) не можна порівнювати. Набагато комфортніші і приємніші!) І надійні, бо мають металеву основу. Такі ручки ніколи не зламаються в місцях кріплення.
Словом, жаль, що автомобіль весь час зпрощувався і здешевлювався у виробництві.
На кінець випуску зникли, навіть, попільниці з карт задніх дверей...

21 вересня 2023р. 23:56