№6 "Замена сайлентблоков"

Здравствуйте! Наступило время замены сайлетблоков рычагов передней подвески. При движении по неровностям, появился стук, в районе правого переднего колеса. При осмотре выяснилось, что сайлентблоки правого верхнего рычага нуждаются в замене. Все остальные — в норме. Сайлетблоки на автомобиле не менялись с завода ни разу. Мною было решено заменить 4 сайлентблока (верх/низ) с правой стороны. С левой стороны решил не менять, так как стараюсь подольше использовать заводские детали. Работа проводилась моим товарищем. В процессе замены доставил трудностей демонтаж верхних сайлентблоков. Один из них был извлечен без внутренней металлической втулки. Втулка прикипела к оси верхнего рычага, в результате чего, её пришлась рубить зубилом. Всему виной то, что, на заводе ничего не смазывалось перед установкой. Нижние были сняты с помощью съемника без проблем. Заодно, было решено заменить ось (болт) верхнего рычага, хоть и заводской удалось снять целым. Фотографий процесса ремонта не делал.
Перед установкой все было смазано нигролом.
Сайлентблоки приобрел давно, года 4 назад, но тогда они не пригодились. Сайлентблоки производителя "БРТ", идут комплектом (8 шт.) в упаковке.
Вопрос владельцам классической модели ВАЗ: Обязательно производить регулировку развал-схождения после данного ремонта?

Всех благодарю!