№9 "Замена шланга подогрева карбюратора"

Приветствую, друзья! Произошла поломка. Выехав утром по делам, все было как обычно, автомобиль вел себя как всегда. Подъехав к дому заметил из-под капота испарения. Сразу подумал что дым идет, испугался очень, беспокоился за неисправность проводки. Открыв капот, обнаружил повреждение шланга ведущего церкуляцию охлаждающей жидкости от помпы до коллектора. Повреждение образовалось в месте крепления зажимным хомутом на коллекторе. Пошел гулять, пока остывает двигатель, кофе пить пошел, покурить не-не) Не курю уже!)
Обрезав поврежденный участок, установил шланг на место (длина позволяла).
Решил так не оставлять, хотя, можно, наверное было и так оставить. Но решил заменить, так как состояние шланга меня настораживало. Он был заводской еще (в месте соединения в районе помпы стоял заводской (одноразовый) зажимной хомут. Шланг был очень мягкий и его материал имел свойство расслоения.
На рынке приобрел 50 см. нового армированного шланга диаметром 8 мм и два зажимных хомута (крестовая отвертка/ ключ 7).
Охлаждающую жидкость при замене шланга на ДВС не сливал. Просто снял и поставил. Потеря охлаждающей жидкости примерно грамм 50. Двигатель ведет себя хорошо. Температура держится в рабочем состоянии.

Всех благодарю!