№38 "Датчик давления масла"

На более поздних выпусках автомобиля ВАЗ 2107 вместо стрелочного датчика давления масла, расположеного ранее в верхнем левом углу щитка приборов, заводом стал устанавливаться стрелочный прибор "Эконометр", а критическо- низкое давления сигнализирует аварийная лампа.

Отсутствие стрелочного датчика всегда для меня являлось недостатком, так как для меня более удобным является текущий контроль давления в двигателе, а не наблюдать самый "аварийный случай".

Идея установки стрелочного датчика пришла уже давно, еще после проведения капитального ремонта двигателя, но вот руки дошли только сейчас.
Первый шаг сделан: приобретен совершенно новый стрелочный датчик давления масла с комплектом проводов производства СССР автомобиля ВАЗ 2106.

Устанавливать его вместо штатный часов или лепить на верх приборной панели — не мой вариант.
Устанавливать решил через кронштейн под панель снизу. Это не будет уродовать внешний вид, а также, в случае демонтажа не оставит никаких последствий. И часы останутся на месте.

Следующим этапом будет приобретение тройника для установки.
Он необходим для того, чтобы стрелочный датчик и аварийная лампа работали паралельно.

К сожалению, такого тройника мне пока приобрести не удалось, поэтому продолжение по установке будет в следующих записях.
Буду рад вашей информации о продажах данной детали.

До новых встреч!

Схожі записи