Клиренс автомобиля довольно внушительный, но наличие защиты двигателя и всё-равно считаю необходимым.
Несколько лет назад коллега romanmatveev подарил мне б/у защиту двигателя ВАЗ 2108-099.
Внешний вид у неё был плачевный, так же имелась деформация в местах крепления. Но сам защитный лист добротный, из толстого металла, не то что новодельные.
Тогда у меня еще небыло этого автомобиля, и эта защита просто валялась в гараже.
Поскольку данная деталь так же подходит для установки на автомобили семейства "SAMARA-2" (ВАЗ 2113-2115) решил привести её в порядок и установить.
Произвел рихтовочные работы и примерил на авто. Когда убедился в том, что все точки крепления в порядке, все совпадает по местам, перешёл к реставрации внешнего вида.
Старую эмаль и рыхлую ржавшину удалил при помощи орбитальной шлифмашины.
Далее: преобразователь коррозии, грунтование антокоррозийным грунтом.
При покраске решил не использовать спортивные (яркие) цвета, в которые я раньше красил защиты на других своих авто.
В этом случае для покраски использовал автоэмаль фирмы "MOBIHEL" чёрного цвета. Данная автоэмаль у меня как раз была в наличии.
При покраске получились небольшие косяки в виде подтёков, но для этой детали, думаю, большого значения это не имеет.
Получилась такия красивая "броня":
Перед установкой защиты на автомобиль выкрутил и смазал болты "крабов" Ни один из них с завода небыл смазан — полностью сухая резьба. Понятно, что на заводе этого никто не делает, это я так, цепляюсь уже.
К сожалению, потом эти несмазанные болты прикипают, обрываются при откручивании.
Установил защиту на автомобиль:
Теперь можно спокойно ездить. Товарищу моя благодарность за подарок!)