Совпало время деньги и желание почистить весь впуск, клапан EGR и дроссельную залсонку. Уже давно было замечено что с клапана EGR начало «давить» сажу, и сейчас увидите какой пипец там творился) Diesel power мать его?
Далее по плану было заменить масло в DSG-6 (DQ250) так как я во владении машиной его не менял, а когда оно менялось и менялось ли вообще информации нет. На драйве множество статей как это сделать, по этому углубляться не буду. Времени на замену ушло минут 40-50 вместе с прогревом коробки.
Есть интересный момент связанный с фильтром коробки. По мануалу фильтр должен иметь вот такой вид:
А вот такой стоял:
Фильтр фирмы Pall(америка). Производит фильтра на гидравлические системы.
Ну и вдовесок заменили тормозную жидкость и расширительный бачок.
Спасибо за внимание)
Список запчастей:
1)Прокладка впускного коллектора: 71-36121-00
2) Расширительный бачок: 1002230009
3) Прокладки EGR: V10-63-9011
4) Тормозная жидкость: TRW ESP PFB440SE
5) Масло в DSG6: Motul Multi DCTF 1л*5
6) Фильтр: Hengst EG218HD320