Чистка ЕГР и впускного коллектора

Сгорел ноут по этому сижу с телефона и не могу уже с месяц нормально что то описать по доблику

Кто читал мой блог, тот знает что где то год назад я чистил клапан ЕГР на своей "турбо улитке". И тут трабл опять:

Дело было километров пробега 600 назад или где то около 1-2 месяца назад.

Проблема аналогична www.drive2.ru/l/8460529/, так называемая "удачная заправка". Только у меня, на отличия, постоянные заправки — ОККО. И вот в один прекрасный день я заправился на заправке под мостом при вьезде у Винницу со стороны Немирова (местные в курсе где это), да и не важно. Дело в том что ехал на именины, проехал по окружной до Мегамола (такой был маршрут). Отгуляли праздник, сели ехать домой (слава богу была теплая погода) и машина с трудом завелась с аварией на борту, ну тут я и сразу понял без всяких сканеров — ЕГР *ука. Ну думаю — приклинило, попустит, а не тут то было — три утра подряд при заводке 2 сек двигатель работает и сразу же давится своими выхлопными газами. Ну решено было коль уж розбирать ЕГР вновь, то за одно и почистить впускной коллектор. Фото особо не делал, поскольку руки были как у сажотруса :) Скажу только что ЕГР просто приклинило и можно было даже и не снимать полностью, а просто расходить шток (внутри был чист). Да и впускной коллектор особо не был забит (сажи на стенке около 0,5-1 мм). Но коль разобрал — то за одно и почистил. Теперь еще тисячь 50-100 не нужно будет заглядывать.

P.S. Не тратте деньги на всякие очистители карьбюраторов чтобы почистить впускной коллектор, реально помогает только мойка высокого давления + горячая вода