Поломка турбины samogon_чика

Итак друзья, случилась с моим samogon_чиком небольшая неприятность — на ходу резко вышла из строя турбина. Кому интересно, небольшая предыстория:
Отдыхал семьей на новый год в Тернополе у родственников. По пути назад, перед постом возле Литына меня подрезал какойто нехароший человек, пришлось экстренно тормозить и также экстренно ускорятся чтобы в меня не вьехали сзади. Вот после этих манипуляций ощутил хлопок и как будто якорь на хвост вчепили плюс невиносимый свист после 1500 об. Думал патрубок на впуске розорвало. В дороге нет смотровой ямы по этому кое-как дотянул к СТО за Литыном. Какой-то типа их начальник-спец сказал мол его ребята ща все сделают и что у меня рванул патрубок на впуске воздуха, хотя я уже перед этим все это проверил и сказал что все целое. Ну спец так спец, заехали осмотрели, сняли защиту — все в порядке. Все целое, потом я так понял меня хотели развести на бабло, типа умными словами мол это ЕГР давай розбирать у тебя заклинил в открытом состоянии и весь поток воздуха идёт сквозь него, на что я ответил что свою машину я знаю на все сто и назвал им две причины по которым это не может быть ЕГР:
1. В открытом состоянии ЕГР я бы машину не завел, по причины удушия своими же газами
2. 20 тис км назад я снимал и чистил ЕГР и впускной коллектор
После "спец" понял что со мной такой номер не пройдет. Далее у меня сдали нервы и я сам залез в яму и показал мастерам где находится шток актуатора турбины и сказал как двигать когда я буду газовать, после этих манипуляций на оборотах свист прекращался — все ясно, вышла из строя турбина. Далее с меня стягнули за услуги их спеца 250 грн, я был в шоке. Короче вызвонил кума и он на своем доблике притягнул меня домой (еще где-то 80км), так как нехотел усугублять ситуацию с поломкой.
Дома разобрал турбинку и увидел то что в низу на фото, плюс при снятии трубки с актуатора случайно сломал трубку актуатора (она у нас плястмасовая, ремонт с фото в блоге следующей записи). Полная расборка показала что пострадал вал турбины и уже нет смисла ремонтировать, так как дорого, решено куплять новый картридж фирмы melett, а не новую турбу, так как улитки у меня целые. Пока собираю деньги. Осколки из интеркуллера достал 2 шт. Все СТО гворят что это из-за масла приклинило турбину, но мне кажется что это из-за центровочних запилов гдето послабился метал и при резком изменении менеры езды произошло разрушение крильчатки, если присмотрется на фото видно этик два засверления для балансировки