Доработка воздуховодов (часть 2)

Для Cargo версий
Итак ранние я уже дорабатывал воздуховоды как и все в сети (в моем БЖ есть запись об этом, кому интересно тот найдет). Дуть стало на ноги лучше но не так как думалось. Решил разобраться в чем причина плохого обдува. И так давайте вместе посмотрим на принципиальную схему обдува нашего доблика.
На первых двух фото воздуховоды без доработок:

Как видно с фото №2 основная часть воздуха идет вниз к блоку AIRBAG и так как у меня грузовой переделаный в пассажир, то выходит что у меня (впрочем как и у других) тепло уходит на нагрев блока безопасности. А оно нам над? И лишь малая часть (может 10-15%) идет на боковые воздуховоды, и то теплый ваздух на выходе поднимается вверх и ногам холодно от того что пол у нас холодный, а теплого воздуха нет. Эта проблема частично решается доработкой, которая изображена на фото №3

Как видим из фото №4 после установки направляющих дефлекторов теплый воздух уже направляется с боковых воздуховодов вниз на ноги водителя и пассажира. Но все равно основная часть теплого воздуха идет к блоку безопасности и нет нормального потока в зону ног водителя и пассажира.
Решено улучшить уже готовую конструкцию. Остатки воздуховода у меня валялись в кладовке, их и использовал

Из фото №9 видим что уже основной поток идет на ноги водителя и пассажира. На фото ниже видно установленный доработанный воздуховод.

Теперь на 1 скорости мотора и режима переключателя Лобовое+ноги дует нормальный ветерок