ТО-300000

Как-то так совпало, что и круглая цифра на счетчике подходит, и регламент по ТО, и мелочей поднакопилось. Как раз и выходные были, и очередей на СТО нет. В три приема разобрался.
День 1. Электрик.
В день первый машина весь день была у электрика.
Самое необходимое что мне было нужно — починить центральный замок, который перестал закрываться от сигналки. Сам по себе нормально, но ключами неудобно. Оказалось сдох привод, который дергал ЦЗ, замена решила все.
Второе дело, раз уже заехал — давняя, еще с лета 2016, отсутствие динамика в правой передней двери. Он был снят, так как почему-то выбивал весь звук. Давно уже были куплены проставки под него (200 грн), так как колхозная фанера высыпалась оттуда при разборке, и вот динамик был установлен обратно, проводка проверена. Работает.
Ну и раз уже разбирали карты дверей — то заменили в очередной раз ручку передней левой двери на полкаровскую (200 с доставкой). Я ее когда-то сам менял чуть ли не в поле и она снова стала барахлить. Вообще полкаровские какие-то дешманские и некачественные, но других нет.
И еще попросил запустить провод видеорегистратора под обивку, так как сопли проводов некрасиво и неудобно.
И за работу отдал 1000 грн, это в том числе с новым приводом цз, все в срок и пока никаких претензий к электрику.
Итого 1400 за день.

День 2. Мотористы.
Очередная замена масла. Традиционно Mobil Super 2000 10W-40 (500 грн) + фильтр. Масло уже 10000 пробулькало, и на выходе было черным. Рекомендовали чаще менять. Послушаюсь, буду через 7000 менять.
Регулировка клапанов. Говорят уход от нормы был, но не критичен. Очень нравится звук работы после регулировки — гораздо тише и мелодичнее, что ли. Рекомендовали раз в 50000.
Ремень ГРМ с роликом. Поиски в инете привели к покупке ремня Gates 5409XS (300 грн), ролика
KOYO PU245339ARR1DV (380 грн). Ну а заодно решил и помпу махнуть. Помпа GMB GWHO39A (800 грн). Все это было установлено. Надо отметить что снятый ремень (оригинал хонда) был как новый, а пробежал минимум 40000, и помпа (такая же) тоже в отличном состоянии.
И заменили тормозную жидкость. По совету сивиководов куплена Ferodo DOT-4 (200 грн за 1 л). Прокачали.
Работа и фильтр 1500, плюс еще 300 дал на чай, понравился подход к работе.
Итого 3980.

День 3. Шиномонтаж.
Уже по пути домой затемно словил яму на проспекте, результат колесо спустило. На запаске доехал домой.
Всю ночь думал, как дальше поступить — купить пару новых, дешевых или дорогих. Пошел на парковку, осмотрел при дневном свете покрышку, вроде пробоин не видно. Решил сьездить на Березняки на шиномонтажку, где мне в позапрошлом году уже правили литой диск, пусть посмотрят и насоветуют. Приехал, посмотрели, сказали, что смогут поставить заплатку и заварить изнутри. Я вообще не очень этим всем латкам доверяю, но решил что до весны ее хватит, а там эту резину в утиль. Заодно посмотрели и ударенный диск, погнут слегка, на прокатку. Еще другой диск был ранее ударен, решили глянуть и его. С ним печаль — после нагрева проявилась трещинка. Ее заварили, прокатали, но теперь ее только назад и вообще буду думать, может и диски уже надо менять… Осмотрели все колеса, отбалансирировали.
За все про все оставил в шиномонтаже 2000 грн.

Вроде все что хотелось, сделал, и даже больше. Купить новую вонючку и можно праздновать 300000:)