Еще с момента покупки машины была в рамке решетки радиаторе трещина. На скорость, как говорится, не влияла, хотя пыли и насекомых, думаю, чуть прибавляла. Ну и конечно раздражала как непорядок.
Постоянно держал в уме купить замену. Пару раз на разборках спрашивал — были или отдельно, но еще хуже состояние, а чаще в сборе с решеткой и стоят при этом как чугунный мост — 40-50 баксов.
Купил как-то рамку на олх, но оказалось, что дорестайл не подходит.
И вот на просторах интернета нашел магазинчик, в котором такие рамки продавались, причем на рестайл. Заказал, прислали быстро. Стоимость 397 грн., или около 14 баксов. Она обычно красится под цвет кузова, но изначально черная, мне подходит и так.
Хотел было поставить, снять блок решетки радиатора легко — 8 винтов на Торксе 25. Но дальше застопорилось — этот комплект состоит из 3 частей — рамки, собственно решетки и хромированной рамки, где эмблема. Везде защелки, пластмасса старая, сразу так и не понять, как их разделить. Быстро найти в инете не получилось, полно видосиков про А5, 7 но нифига про Тур. Помогли драйвовчане. Вот тут вчера я спросил у народа, как разобрать, и с помощью советов от MeSer-777, DSM87, Freza и просто дружеской поддержки blackstream, я понял как все получится.
Сегодня утром ни свет ни заря не терпелось воплотить советы. В общем, начинайте с отделения серебряной (хромированной) части. Она на десятке защелок, они могут быть довольно тугими. В моем случае я легче снял те, которые в центре возле эмблемы, и далее пошел по кругу, снимать одну за одной, аккуратно подкладывая картон в щель. Когда снимется эта хром рамка — станут доступны под ней штук 8-10 защелок, которые и разделят две черные составные — решетку и рамку. У меня они открылись намного легче.
Заменил, собрал — все в таком же порядке.
Новая рамка не идеал, ведь Тайвань — немного одно крепление не по форме, буквально миллиметр, и еще не так идеально как оригинал, совпадает с капотом, то только участочек в углу. Но в любом случае без дыры лучше. Смотрится хорошо.