Ежевесенняя чистка кошелька

С геной и стартером разобрался, но раздражал стук в передней подвеске, на мелких неровностях, а особенно на лежачих полицейских. На носу летний сезон, надо разобраться. Плюс и маслецо подходит, после штурмов сугробов можно и на тыщу раньше поменять. И еще те челики, что чистили генератор, сказали что егойный натяжитель при смерти. В общем, на сервис.
Самый частый комментарий обычно к постам — а чо так дорого, я могу или сам или вон Петрович за бутылку поменяет. Я очень рад за Петровича и что у вас есть гараж, яма и тонна ключей. У меня нет, но есть работа, так что время от времени езжу на сервис к официалам. У них вежливо, быстро, не зависнет пока Петрович не выйдет с запоя, чисто, кофеечек и администратор Верочка с третьим размером.
Вот, отдал. Думал там ходовку после наших дорог приговорят под корень. Но нет, приговорили только пару передних амортизаторов. Они еще с завода, и пришел их смертный час. Тут точно не развод, так как после зимы машина стала качаться на остановке как катер. Ну и с ними же новые опоры.
И подтвердили что да, натяжной шкив пора бы тоже обновить.
Итого, аморты Sachs 315087, опоры, натяжитель оригинал 06A903315E, замена масла и фильтра, одной лампочки, и развал-схождение.
И Верочка позвонила через шесть часов — приезжайте забирайте в лучшем виде.
Итого ₴11300 плюс масло Motul ₴1823 (соответственно около 400 и 65 долларов).
Хочешь кататься на старом авто — люби и 700 баксов по весне на ТО отдать:)

А кстати стук ушел, замена амортов все решила.