Покупка не обошлась без приключений

Уже около 2 месяцев в поиске. Даже за столь малый выделяемый бюджет (500 за заготовку либо 1000 за авто на котором можно какое-то время поездить) попадаются варианты, но обычно они не на ходу и далеко, а доставка по расчетам выливается почти в стоимость уаза. А варианты на ходу уезжают раньше, чем я физически могу за ними приехать.
Практически разочаровавшись в поисках, решаю ждать чуда по месту — уже все знакомые знают, что я ищу буханку, если что дадут знать. Я уже решил закрыть страничку поиска на автопродаже, которая у меня все это время не закрывалась, а только обновлялась (в поиске были забиты все параметры), обновляю последний раз, и… в самом верху поиска, выставлен 15 минут назад, в областном центре в 35 км пути — ЭТО ОН.
Звоню хозяину, обещает подождать пока подъеду, в разговоре выясняется, что не совсем на ходу, но мотор вроде как прокручивается стартером, рекомендует взять с собой аккумулятор. Обзваниваю друзей с авто, не все могут так срочно выехать, как потом оказалось — к лучшему, потому как поехали с Олегом на 469 уазе, с мыслью, что новую покупку возможно придется тянуть. Олег заехал за мной, выезжаем.
Первый сюрприз — у него плохо работаю тормоза, а к выезду из города становятся все хуже. Частично удалось побороть, долив тормозной жидкости. Приезжаем смотрим (фото как раз из автопродажи), видим его на том же месте, в том же состоянии. Состояние относительно цены очень даже ничего, рама целая, потеков масла особо нет (правда до сих пор не знаю, может там и масла не было), комплектность более-менее полная. Пытаемся завести — даже близко не выходит, аккумулятор слабый, стартер ели крутит, нет даже вспышек. Особой надежды на успешный старт, в принципе-то, и не было. Еду снимать деньги с карточки Приватбанка.
Сюрприз второй — приезжаю к банкомату, а кошелька с деньгами и карточками нет. Вспоминаю, что последний раз видел его еще в родном Бердичеве, когда рассчитывался на заправке. К счастью кошелек нашелся в 469, днище там в таком состоянии, что мог вполне и не найтись ;).
И сразу же третий подарочек, в отделении Приватбанка не работает софт, а банкомат посылает к таким же неработающим сородичам. Есть рядом банкомат Аваль, но денег не дает. После неоднократного общения с тех.поддержкой, решаю попробовать снять мелкими суммами, и да! за 14 раз я снимаю требуемую сумму.
Расчитываюсь за уаз, забираю тех.паспорт (как оказалось в последствии даже от этого автомобиля — во время покупательной эйфории я даже не догадался проверить какие-либо номера), цепляем один узик ко второму и начинаем ночные покатушки, так как световой день уже давно закончился.
Сразу же выясняется, что отсутствующие в "козлике" тормоза теперь не проблема, поскольку — сюрприз четвертый, у меня их хоть отбавляй — то есть подклинивающие передние тормоза. Тяжело пришлось 469, в гору даже постреливал в глушитель, но он смог. До выезда из Житомира дотянул меня еще с работающими габаритами, а на трассе пришлось цеплять светоотражающий знак аварийной остановки сзади и ехать в потемках. Но доехали в целом удачно, затолкали его во двор. И мое желание купить УАЗ наконец-то успокоилось, начало жечь второе — СДЕЛАТЬ УАЗ, но об этом уже в следующих сообщениях.

ЗЫ. Кстати сразу же скажу, почему техническое описание состояния автомобиля столь краткое. Во первых, у меня никогда ранее не было рамных полноприводных авто с раздатками, понижайками, рессорами и т.д., я просто не знал куда смотреть. А второе — таки цена, за такие деньги, вариант был нормальный, тем более планов доработок и улучшений была масса.