Правая сторона и немного подкапотки

К сожалению дожди никак не дают подогнать к грунту правую сторону, подготовка которой уже достаточно затягивается. Но в принципе сторона практически готовая, а это была самая сложная часть кузовного ремонта. Еще из сложного остается передняя панель — там немного дыр в козырьке над лобовым и много почти дыр под лобовым (не знаю что там делать, пока откладываю).
Но ближе к теме, боковина была:

Больное место, с которым пришлось поиграться:

Тут задействовал уголок гнутый из оцинковки (валялся дома, идеально подошел по размеру) и водосточный желобок от ВАЗ 2108:

Стала примерно вот такой:

Еще предстоит немного поиграться с задней панелью. Вообще оцениваю полученный результат как 80% от желаемого, слишком уж УАЗ кривой сам собою. Да, его возможно сделать в идеале, но у меня недостаточно времени, финансов и умения (дело наживное, но с учетом первого пункта… пока так).
Из материалов предпочитаю Fiber или Micro Fiber для глубоких ям и Alu — для всего остального, возможно кое-где пройдусь финишкой — такая комбинация себя ранее очень хорошо зарекомендовала. Грунт для наружных работ взял такой:

Для внутрянки использую антикорозийный ГФ 021, почитал в отзывах, что он достаточно неплох, если дать ему нормально высохнуть. Вообще заметил, что все материалы ведут себя неплохо при неспешном ремонте, когда перед следующим покрытием у них есть возможность выстояться хотя-бы недельку.

Также начал готовить подкапотку к покраске, там все жестко — старый антикор явно утратил все свои свойства, но при этом нормально держится на 50% поверхности — приходится снимать механическим методом — стаместкой. Было примерно так:

Становиться пока что вот так:

А дальше щетка и наждачка и преобразователь, а также грунт и покраска. Спереди еще чуть подварить нужно будет в районе поперечного усилителя.

Вкратце как-то так, а то из-за моего молчания создается впечатление, что бухантер забыт и работы не ведутся, а оно всего лишь некогда ;)