Изготовление заднего бампера с калиткой

Еще несколько месяцев назад, когда делал передний бампер, сделал заготовку и для заднего бампера. Но с задним объем работы был больше, поэтому доделывал понемногу, в основном, когда дождило и кузовщину делать не было возможности.

Форма бампера сложнее, чем у переднего так как я хотел сохранить возможность крепить фаркоп на штатное место. Форма калитки — произвольная, в разумных пределах, мне понравилась такая.

Шарниром для калитки послужила ступица ВАЗ Классика, может немного топорно, но крепко, ведь ступица выдерживает более сильные нагрузки, чем в данном случае.

Крепление калитки в закрытом состояние — оригинальное, мне ранее не встречавшееся. Я сделал подставку из такого же квадрата, как калитка, сверху заварил пластиной со вваренной гайкой, передний край пластины немного пригнул вниз (он специально немного выступающий вперед). Сзади приварил ограничитель. Калитка при закрывании плотно садится на эту стойку, получает тут точку опоры, а спецвинт фиксирует в закрытом состоянии.

Спецвинт сделан из болта (мне попался с нержавейки), к нему приварена толстая и широкая шайба и и поперечина для откручивания/закручивания без специнструмента. Под шайбу подложена резиновая прокладка, которая помогает избежать самооткручивания, и, надеюсь, поможет избежать попадания воды в резьбу (болт-то из нержавейки, а вот гайка обычная).

Также пришлось немного добавить мест крепления бампера в районе калитки. Сверху приварил ухо на бампер — выше на фото его хорошо видно, а снизу приварил к раме дополнительный усилитель и креплю бампер еще одним крепежом к нему:

Ко всему вышесказанному могу сказать только одно: если бы делал калитку сейчас, то, скорее всего, крепил бы ее к кузову в местах, где когда-то крепилась дверь (двери у меня больше нет). Но, возможно с тем вариантом вылезло бы еще больше проблем. Не попробовав оба варианта не узнаю ;)

Цена 15$ — это цена трубы профильной 40х40х4 и ступицы слегка б/у. Цена трубы 120х120, с которой сделан бампер указывалась в покупках ранее, поэтому для избежания двойного учета, тут во внимание не принимается.