18.07.2017 Кратко о состоянии на сегодня

Итак, вкратце расскажу о прогрессе на сегодня. Если по каким-либо пунктам будут вопросы, буду подробнее освещать тему ;).
Итак, из приятного: был произведен первый выезд своим ходом по дорогам общего пользования, примерно километра 4 прокатались. Из основных недостатков: тормоза оказались слабоватыми и передний привод не включается, а также один раз заглох из-за недостатка бензина.
По результатам:
— подведены колодки, на ходу не проверял, на месте вроде бы намертво хватают;
— нужно проверить что не дает включить передний привод и залить больше топлива (если проблемы будут повторяться, то уменьшить сечение обратки.
Сделано ранее из запланированного:
— Виброизоляция (в силу ограниченности бюджета — по типу заводской, то есть скромненько, ушло 10м вибры — 15$)

— Пол меня уговорили делать из фанеры, сказали, что РАФики сгнили, а пол от них живой до их пор. Сделал из 12мм фанеры. С каждой стороны 2 раза пропитал горячей олифой с промежуточными сушками. Кромки и низ дополнительно залил смесью из пушечного сала, солярки и отработки в горячем виде. Так как старый пол был деревянный, то фанеру крепил по старым отверстиям, кое где вварил дополнительный перемычки.

Поставил самодельный передний бампер. Прикрутил номер на место

Сзади тоже прикрутил номер, а также смонтировал и подключил фонари подсветки номерного знака. Также установил и подключил фонарь заднего хода — пока на отдельную кнопку повесил, потом, возможно сделаю управление и от коробки. Прикрутил лестницу.

Поставил крутой руль (типо от Хантера) и подрулевые от Икаруса (ЗИЛ КАМАЗ). Подрулевые подключил, а вот сигнал на руле нет. Но не беда на подрулевых есть кнопка пневмосигнала, а у меня как раз и установлен пневмо — все срослось.

Подключил все показометры, но половина из них не работает, а вторая безбожно врет — думаю.

Вообще основная проводка подключена уже. Повороты, стопы, аварийка, датчики, зажигание, свет, генератор уже подключены. Осталось пару аварийных лампочек подключить, магнитолу и по мелочам. Дошли руки поставить оновной предохранитель на + возле аккумулятора, решил что нужно, поскольку магистральный провод к амперметру достаточно длинный.

Поставил фильтр от 2112, подключил воздуховоды, осталось вывести наружу, пока берет воздух из салона.