Начнем издалека. Почему Дастер, каких я видел конкурентов (субъективно)

Мечты должны сбыватся, хотя бы иногда, иначе скучно и страшно жить. Поэтому пришло время и моей мечты — 4х4. Да, кто-то скажет очень компромиссный вариант, кто-то согласится, что хороший, кто-то вообще не поймет, но расскажу что привело меня к такому выбору.
По многим причинам решил, в несколько неблагоприятное для таких действий время, поменять автомобиль. Причем так, чтобы не сильно лезть в долги, получить 4х4 и чтобы автомобиль понравился настолько, что я был готов поездить на нем лет 5 (до этого чаще всего менял авто раз в год, на предыдущем Мегане поездил чуть больше 2, так что шансы на 5 лет — есть).
Дальше попрошу не смеяться, но рассматривал я такие варианты (конечно б/у):
1. Renault/Dacia Duster до 2018 г.в.
2. Mitsubishi Pajero Sport 2010-2011 г.в.
3. BMW X3 3.0d (2.0d) 2006-2010 г.в.
4. BMW X1 2.0d 2010-… г.в.
5. Subaru Forester 2.0d
6. VW Tuareg 2006-2010 г.в.
7. Hyundai SantaFe 2.2d 2008-… г.в. (в идеале 7мест)
Да они все разные и кому-то будет дико, что я их рассматривал как конкурентов, но тут сыграла свою роль цена — я готов был на компромиссы, потому что понимал все за мою ограниченную сумму не получу, поэтому и думал, что больше всего нужно, а от чего можно отказаться. Начну по порядку:
Duster до 2018 года. Преимущества: дешевый в покупке, дешевый в обслуживании, достаточно проходимый полный привод, мало потеряет в цене, не очень огромный (даже маловатый). Вот-вот, все крутится вокруг денег и особо больше никаких плюсов. Минусы: Дорестаилинговый ужасен снаружи и внутри, а рестайлинговый только внутри, снаружи уже чуть приемлимее. Но заставить себя ездить в нем я не смог.
Pajero Sport. Преимущества: Super Select — лучше трансмисии я не знаю, отличная проходимость в стоке, вместительный, при этом по габаритам все еще не привышает желаемый мною размер. Минусы: расход; по моим финансам только самый самый низ рынка, поэтому выбрать вообще не было из чего, пробег минимум тысяч двести и при этом не совсем гражданской эксплуатации.
BMW X3. Понравилось: полный привод, сравнительно не большой расход дизеля, мощьность, динамика, управляемость, уверенные обгоны на трассе, у многих — отличная комплектация; все говорят, что из бмв чуть ли не самая надежная модель. Не устраивает: не очень большой выбор именно с 3.0 дизелем, пробеги за 200тыс (это я про варианты за мои деньги), дорогой сервис и комплектующие, а также спецыфика полного привода x-drive (как по мне он заточен не на проходимость, а на комфорт передвижения в различных, но все же ДОРОЖНЫХ условиях)
BMW X1. Плюсы: достаточно свежие за мои деньги, неплохой 2.0d мотор (но и не отличный). Минусы: комплектации, как не у бмв — тряпичные салоны, ручные регулировки; маленький (в том числе багажник), большие пробеги и непонятная надежность и предварительная эксплуатация.
Subaru Forester. Понравился практически всем: мощьность, внешний вид, проходимость, вместительность, сообщество субару. Но бензиновые моторы — ужас по расходу, а дизельный — реально проблемный и стремный. Короче один из главных плюсов, в обслуживании очень даже минус )
Tuareg. Просто нравится, у него: достаточная проходимость, достаточные динамические характеристики, вместительный. Но дорог в обслуживании, а он его потребует и много ест.
SantaFe. Семь мест, вместительный, неплохой, даже на текущее время, дизайн, неплохой расход. Но темными пятнами остались: двигатель после 150-200тыс, проходимость.
Ну и касаемо всех б/у вариантов это пробег более 150 тыс, а чаще более 200. Когда это машина за 3-5 тыс, то еще куда ни шло, а так, уже не особо хочется с такими пробегами брать. Ведь даже у достаточно ресурсных авто к таким пробегам начинаются ремонты, и, пускай, они еще не "сыпятся", но регламентные замены дают о себе знать постоянно.
В итоге благодаря наличию Рено финанс начал рассматривать покупку нового авто Renault Duster с бензиновым двигателем 1,6 с заводским ГБО. В итоге приобретен 1,5 дизель и с помощью совсем другой финансовой структуры, но все-таки новый.
Плюсы для меня: хоть и явно дешевый авто, но есть все необходимое для комфортного передвижения, с моими пробегами новым он останется еще долго (тысяч до 15 в год), расход (это тоже очень хорошо, ведь иметь машину проходимую, комфортную, но не иметь возможности куда-либо на ней поехать — это тоже не дело). Минусы: наездил пока всего 100км, конечно же не заметил, но дальше будем видеть. Если что — ничего не скрою!