Моя первая запись и первый ремонт

Всем доброго времени суток. Наконец то забрал свою машинку (спустя месяц) с ремонта. Всё началось с того, что после покупки заметил, что расход большой и на холостых троит, замена свечей не помогла и была измерена компрессия, что показало 8,9-9,2-13,0-8,7. Как мне были сказали что прогорели от газа клапана. Насобирав денег, отвёз в столицу (у зятя хороший знакомый там есть) на ремонт. Вскрытие ГБЦ показало, что клапана почти все были слегка погнуты, а направляющие разбиты. Видимо старый хозяин при замене ремня ГРМ не правильно выставил метки и возможно на зуб перескочил ремень. Поиски б/у головы не увенчались успехом, то цены космос, то состояние не ахти. Купил он в итоге новую голову (с России) и клапана. Всё заменил, собрал, залил новый антифриз, попутно поменял ступицу (Iljin) переднего правого колеса, так как начал гудеть подшипник. В субботу как забирал, посмотрели ещё и бензонасос, так как в машине присутствовал запах бензина, оказалось что верхняя крышка топливного была с трещиной, в итоге было куплено новую крышку и заменено на СТО сразу возле рынка (работа оказалась немного муторной). Так же на рынке купил новый колокол на штатную сигналку, а то совсем тихая. Новое масло 5w-40 Repsol, и масляный фильтр Ina-For. Пока обкатаю 1000 км и буду менять масло. Сейчас катаю на бензине, так как сказали что форсунки немного забиты, и хорошим бензом их должно прочистить. Вообщем результатом я доволен, машина стала работать по другому. Да и по цене ремонта мне вышло только заплатить за новую голову, клапана и антифриз. работа получилась бесплатно! И кстати, как оказалось на моей ГБЦ (наверное с завода) некоторые колодцы были какой то не правильной формы, приложу фото для наглядности. Вообщем теперь я снова на коне. На днях придёт новая магнитолу, куплю ещё компонентную акустику на передок и поменяю трос фиксатора задней правой двери.