
Часу вільного зараз дуже мало,як і на машині не багато їзжу,в основному на службових...,запчастини та розхідники були підготовлені уже в кінці літа а заміну і роботи були проведені лише 11лютого!
Запчастини і розхідники:
Олива в ДВС - Penzoil Platinum 6квр.,
фільтр оливи- Mopar,
повітряний- Mopar,
салона -Dunkerman,
Клапан PVC,
свічки ірідієві 6шт.,прокладки впускного колектора 12шт.,прокладки(резинки) теплообмінника.
На старому маслі проїздив за рік 8 тис.км.
теплообмінник уже почав потроху "сльзити",один раз я повитерав насухо всі сліди,але з часом знову появилися.Тому вирішив спочатку зробити йому обслуговування помінявши ремкомплект резинок.У деяких випадках його деформує,тому потрібна заміна,але вирішив попробувати спочатку замінити гумки а якщо буде підтікати то на алюмінієвий заміню.Після заміни 3 тижні все норм.
За порадою Доджеводів поміняв свічки так як знімався впускний колекто то до них є доступ,поміняв колечка-прокладки на впуск.
Клапан PVC можливо йому прийшов час а можливо його пошкодив при демонтажі впуску,його дозамовляв уже по-ходу.
Ціна питання 8070 UAH, Пробіг 177000 км.
Порівняно із штатними світять добре,і на вигляд краще….
Нічого перепаювати не потрібно(у мене майже все зійшлося по зо заводським клемам).
Планував рідні фари продати щоб відбити вартість лінзованих,але коли потримав у руках нові фари то вирішив старі поки що не продавати…
У мене одна фара розбита. Тож тут або купити пару хороших б/у та лінзувати їх, або такі китайці)
Ви мали на увазі що, дхо та "янгольські глазки" мають підключатись на габарити. Оскільки на цих фарах вони розділені на окремі клеми(а у авто одна) то, Ви просто під'єднали лише "янголят" і не парилися з полоскою дхо))
А шо стосується функції поворотника? Якщо я не помиляюся то, ця поломка дхо виконує цю функцію... Для цього є окрема клема??
Питання: навіщо міняти свічки запалювання на такому кілометражі?