вчерашний трабл… давление масла…

Ехал я спокойно с тренировки и вдруг загорелась лампочка давления масла…
Я в недоумении сразу припарковался у правого края дороги и заглушил мотор. Открыл капот — все в норме. Масло не гонит, на щупе уровень в норме, луж нет… хм… Ну думаю — приехали =(
Завожу снова. Работа двигателя в норме, но лампочка не тухнет. Начинает стремать))
Звоню местному BMWисту — на мой взгляд самому шарющему в нашем городе в сих автомобилях)) По его мнению возможно это либо датчик, либо п*** маслонасосу…
Звоню другу. Он говорит могло провернуть вкладыш… ох *бя ещё лучше…
Снова завёл… без изменений(((
Взвесив все за и против решаюсь ехать домой своим ходом. Доехал нормально — без всяких нареканий на поломку. Накинул старую кофту полез снимать датчик. Не тут то было)) Рожковый ключ не налазит, а голова на 24 с набора мала. Накрутился на сегодня…
Пошел без настроения домой юзать интернет. Уже даже датчик нашел, чтоб заказать (вдруг чего). Люди всякое пишут. И страшное, и не очень)
На след день (тоесть сегодня) взял стрелочный монометр, чтоб проверить есть ли давление, и длинную голову на 24. Датчик открутился без особых усилий. Взялся подбирать переходник под монометр… снова трабл. Вроде и набор не из дешёвых, а переходника подходящего нет.
Ничего не оставалось делать, как вкрутить датчик на место. Ну, думаю, WD40 лишней не будет. Промыл его, как следует, и вкрутил на место.
Завожу, и вдруг, ооО, чудо)) Лампочка давления потухла))) ююююХУууууу
Радости не было предела… этот головняк всего лишь в забитом датчике)
СЛАВА БОГУ все обошлось))
Пользуясь случаем напишу, что поменял свечи и воздушный фильтр)
Не паникуйте раньше времени и ровных дорог Вам!)