Привет весна — пока подвеска!)

Пришло время менять некоторые детальки подвески.

Из них: рулевые тяги, шаровая и 2 передних сайлентблока передних рычагов. По задней подвеске все было ничего, кроме выработки на стабилизаторе.

Поменяли значит передок и поехали на развал/схождение! Крутили-крутили и сорвали болт схождения заднего рычага! Юхуу…приехали) (это кста актуальная проблема некоторых япошек)
Что делать? Уехали с развала, решив оставить на след день.
Дабы сохранить живые сайленты было решено вырезать болты и поставить новые.
вырезать — вырезали, а кааак извлечь намертво закисшие болты?
Что мы только не делали)) И прессом и здоровенной кувалдой)) Но оно того стоило.
В итоге обошлись легким испугом в 70 грн на 2 болта с шайбами и гайками
(к примеру 1 родной болт стоит 120 грн)
Загрунтовали все поврежденные болгаркой места и собрали все на место!

Ну и наконец сделали развал/схождение))

Подвеска снова ожила и машина перестала греметь))
з.ы. кому не нравится, как я загрунтовал — пыль это скроет)))
Всем мир!)