Капремонт двигателя

Запись больше для себя и истории.
Началось всё с прорыва верхнего патрубка радиатора. Думал, обойдется — но через три недели стал выходить антифриз в бачок. Поменял антифриз, пробку и убрал термостат, но чуда не произошло. Прокладка.
Снял ГБЦ и. понеслось.
ГБЦ отдал на ремонт, меняли выпускные клапана, сёдла и все направляющие + плоскость. Выпускные клапана — оригинал 12915-65J01. Обнаружили трещины между седлами выпуска и свечами, заварили.
По блоку — обновил хон, полирнули коленвал, всё оказалось в нулевом ремонте, в допуске.
Кольца TP 35635STD, поршни 45150STD TEIKIN, вкладыши TAIHO коренные M661ASTD и шатунные R661ASTD.
Вкладыши уже были с задирами, списываю на качественное масло, которым я стал кормить мотор, оно стало мыть и кусочки грязи повылезали в ненужных местах.
Пока стояла машина, покрасил диски, сделал ревизию генератору, стартеру, раздатке (пост ранее), переднему кардану, переднему редуктору.
Ремонт затянулся почти на месяц, делал сам, друзья помогали (или я им помогал).
Бюджет — около $1000.
На данный момент прошел обкатку 1000км, полечил несколько вылезших моментов (невнимательность при сборке и неопытность).
ГБЦ
Болт ГБЦ 11146-85FA1
Прокладка ГБЦ 11141-77E02
Клапан выпускной 12915-65J01
Тарелка клапана 12892-65J00-225***
МСК 09289-06003 (NOK)
Полумесяц резинка 11139-86500
Кольцо форсунки 1 15710-09300
Кольцо форсунки 2 15720-09300
Кольцо форсунки 3 09320-08062
Прокладка впуск 13119-65J00

Раздатка
Подшипник 6306 SNR C3
Подшипник 6308 SNR C3
Сальник передний 29283-66J40
Сальник заднего кардана 29283-66J30

Мотор
Передний сальник 09283-45012
Задний сальник 09283-98002
Полумесяц разбега T661ASTD
Вкладыши коренные M661ASTD
Вкладыши шатунные R661ASTD
Кольца поршневые 35635STD
Термостат 17670-65D00
Датчик давления масла 37820M70F00/37820-82002
Фильтр масляный Mahle/Knecht OC 217
Поршень, 4шт 45150STD TEIKIN
АКПП
Сальник передний 29799-54D10
Сальник задний 24771-54J30