Бублик

Приветствую!
Пост-вопрос.
Кто-то ремонтировал бублик на 2.0 АКПП?
Если да, то — изменилось ли поведение автомата "до" и "после"?
Мне кажется, что блокировка гидротрансформатора конкретно в моем случае недостаточна, от нажатия при езде на 4й срывается на скольжение и нормального ускорения не происходит. Помогает только давить дальше и переходить на третью.
Причём, скольжение тоже кажется "уставшим", т.к. чувствую, что "визгу много, а шерсти мало".
А так как в городе 4я включается оочень эпизодически, имеем повышенный расход на неправильное скольжение.
Народ на бОльших машинах даже выводят кнопку включения принудительной блокировки ГТ, выключается при нажатии на тормоз.
До этого колхоза, конечно, не хочу доводить, но всерьёз задумался о капремонте бублика. Там же 200тыс+ никто не менял ни резинки, ни кольцо фрикциона.