Разборка продолжение

Дело идёт медленно, времени не много свободного, да и после работы не всегда есть силы заняться машиной, тем не менее маленький отчёт о проделанной работе.

В салоне уже и нет почти ничего, демонтированы: торпеда, печка, замок зажигания
Так же снят кардан и вся выхлопная система, слит тосол, снят радик, убран лобаш и заднее стекло
По сути осталось открутить подушки и можно ампутировать двигатель и коробку
По кардану нужно менять заднюю крестовину, но будут обе новые и подвесной желательно новый кинуть что бы уже не переживать

Но дольше всего воевал с проводкой, все старался маркировать, не перерезал ни единого проводка. Зачем такая сохранность? На всякий случай)

17.06.2019