#1 ТО-1 15000 км

В этом посте речь пойдет о том, как я проходил первое плановое ТО.
Все началось с того, что у меня дома нет официального дилера VW. Ближайший находится в Харькове или Полтаве. Но так получилось, что мне надо было ехать в командировку в Киев.
Было решено заодно и пройти ТО. Я заполнил форму на сайте дилера VW Автосоюз, указал недостатки, на какие необходимо будет обратить внимание на ТО, а именно: плохой сигнал приема радиоприемника, вмятина в районе размещения локтя на карте водительской двери и неработающий датчик автоматической рециркуляции воздуха.
Прибыв в указанное время на ТО, у меня забрали) машину, помыли и загнали в рабочую зону. Я в свою очередь в это время с мастером приемщиком оговаривал нюансы по проведению ТО. После всех разговоров было решено, что проводим все необходимые регламентные работы и заливаем оригинальное масло VAG Long Life III (допуск VW 507.00). Но по допускам с Пособия по эксплуатации автомобиля указанно, что возможно заливать и масло VAG SPECIAL PLUS (допуск VW 505.01). Но мастер приемщик сказал, что по on-line карте ТО только VAG Long Life III (допуск VW 507.00). Так значит так.
После проведения регламентных работ и замене масла механик принес что-то похожее на VAG COM и скинул индикатор периодичности ТО. Также нашел пару каких то ошибок, но его чудо компьютер не смог их расшифровать. После этого сказал, что все нормально и машинку можно забирать. Но я тут спросил по поводу недостатков, которые я указал в заявке. Он мне ответил, что он не электрик и вопросы не к нему.
Я задал такой же вопрос мастеру приемщику. Он мне ответил, что сейчас все электрики заняты, машину надо будет оставить или приехать на следующий день.
Меня такой вариант не устраивал, так как надо было ехать домой. Инженер по гарантии сфоткал вмятину на карте двери и сказал, что будет писать в Центр по этому вопросу. По части электрики мне так и не помогли и я поехал домой(((.
Так что друзья, вот такие нюансы прохождение официального ТО когда нет представителя в регионе, где проживаешь.
Всем удачи!