Перше знайомство

Автомобіль був підібраний та пригнаний із Німеччини весною 2022 року з пробігом 184 тисячі (187 на момент прибуття в Україну)

Вибирав саме Форд Мондео 4 в універсалі, на дизельному двигуні в рестайлі, бажано на автоматі (знаю про всі нюанси Powershift - були в аренді треті Фокуси з сухим 6dct250, але у Мондео мокрий 6dct450, який більш надійний і ходить довго при правильному обслуговуванні) 
Більшість автомобілів були з пробігом 250-400 тисяч і дуже швидко скуплялися, адже діяв період нульового мита і загрібали все підряд.
Але цей варіант мені відразу припав до душі, але були нюанси..

Автомобіль за привабливою ціною (рівно середина ринку для цих авто), в гарній комплектації (тітаніум), з відносно невеликим пробігом, як для авто 2012 року із Німеччини, але після несильної ДТП на парковці, де була підбита задня права дверка та поріг під нею. Подивитись та пригнати машину мав мій знайомий, який як раз мав бути в цьму районі по своїх справах через 3 тижні. Переймався що машину заберуть, підготував запасні, дещо дорожчі варіанти з більшим пробігом, але за 3 тижні машина з пошкодженнями нікого із перекупів не зацікавила. Оглянув машину онлайн по відео, попросив проїхатися знайомого, щоб впевнитися в відсутності пинків в коробці і авто було куплено і за тиждень було вже в Україні. Також по дорозі на авторозбірці в Польші були куплені нові двері та фрагмент порогу. Багажне відділення цього авто з легкістю вмістило все це + ще багато речей

Вже в Києві 

Ось такі пошкодження були у автомобіля. Авто я пробивав через карвертікал, де вказано що орієнтовна вартість ремонту 10 тисяч євро :) 

До Вінниці з Києва їхав я вже сам, після того, як забрав авто у знайомого, з'їздили на СТО, перевірили стан авто і замінили масло і фільтр в коробці. Все було зроблено також у знайомих, в них як раз все було в наявності. У авто також є сервісна книга обслуговування, але там назви робіт написані німецькою, та нічого про коробку з перекладачем я не знайшов. 

Також із нюансів був порване кермо, в салоні де стояло авто сказали, що попередній власник їздив с такою штукою: 

А також встановлена штатна магнітола 2015 чи 2016 року на андроїді, лагала вона дуже сильно, ще й камера відсутня. Але на магнітолу виводились показання парктроників

Після того, як пригнав авто у Вінницю і встиг все розгледіти і спробувати, зрозумів, що ж все ж таки до мене приїхало. 

По комплектації: 
- двухзонний клімат
- Підігріви передніх сидінь
- Старт з кнопки 
- Передні і задні парктроники 
- Круїз контроль/обмежувач швідкості
- Приборна панель Convers+ з кольоровим дісплеєм на 5 дюймів 
- Хром пакет 
- Датчики світла/дощу
- Сидіння тканина, але ці сидіння виглядають набагато краще, і мають трохи іншу форму, ніж нижчі комплектації (регулювання електронне тільки по висоті крісла водія) 
- LED ходові вогні 
- Підігріви переднього та заднього скла 
- Хромовані рейлінги на даху 
- Асистент при русі вгору (насправді не безглузда річ, адже при троганні вгору на коробку-робота йде менше навантаження) 
- Фаркоп 
- Дзеркало з автозатемненням 

В принципі все, не дуже густо, немає безключового доступу, хоча є старт з кнопки, звичайні фари, немає топового головного пристрою, але для мене це підходило, враховуючи технічний стан авто. Коробка працює добре, для цього двигуна 187к пробігу по німецьким автобанам це тільки обкатка, салон добре збережений, хоч із нюансами. Двигун найпотужніший із варіацій цього двигуна (163 к.с. на 320 Нм).  Ходову перевіряв на 2 різних сервісах, поміняв тільки задні колодки, все інше в ідеальному стані. Мені сподобалось в цьому авто все, а ремонт мене не лякав, так как були люди, які точно могли зробити все якісно, враховуючи те, що авто робиться для себе. 

В наступних постах я розкажу що робилося по авто далі за минулий рік, а зроблено було багато чого.