Едем дальше.
После растаможки прошел один день и мне скинули номер телефона эвакуаторщика, мол авто отправлено — встречай. Ну делать нечего, жду когда он приедет. Приехал он около 12 ночи, место встречи гаражный кооператив нашего клубного местного сто. К слову о погоде — тогда было дождливо и сыро, сейчас вы поймёте почему я вспомнил о погоде.
И… Барабанная дробь. Авто спустили с эвакуатора, и мы принялись разглядывать покупку.
Первое впечетленик: что это за дерьмо? Чего она такая низкая? Чего столько коцок? Машина вся грязная, в аукционных наклейка, все коцки и царапинки были обрисованы маркером, в салоне вонизм и грязища вокруг…Плюс долбаный дождь. Вообще первое впечатление вышло так себе)))
Ну думаю, она же ран энд драйв, хоть заведу. Проверили все жидкости, акум и пробую заводить. Но, и тут не судьба — как по итогу оказалось, в машине был проьит бак. Не знаю на каком этапе, но факт имел место быть.
Вообщем вручную оттащили машину на сто, поставили и поехали домой спать, чтоб потом уже более детально разглядеть приобретение.
Первое впечатление хоть и было не очень, но по крайней мере машина уже была у меня, и этот факт меня очень успокаивал. Ведь главнле что приехала, а все коцки и нюансы уже можна решить.
Пока все, буду сочинять следующую часть. Всем кто прочитал — полных баков, а кто нет — минус 5 сантиметров))))