Эксплуатация и ремонт . Детонация ( решено ) .

Добрый день . Начну из далека . Пару недель назад потек радиатор …( На СТО был заменен, очищен радиатор кондиционера, заменен термостат и крышка радиатора . К слову сказать старый радиатор был забит пухом и всякой гадостью . Не знаю как он вообще охлаждал, радиатор кондиционера тоже не отличался чистотой . После завершения работ были мысли что что-то поменяется в лучшую сторону, но ни каких изменений не было замечено . Детонация на прогретой машине присутствовала всегда как только температура на улице под
нималась до +25 градусов . Несколько дней назад на глаза попалась статья о детонации на Гранд Витарах. (i-love-mycar.com/datchik-raspredvala-grand-vitara/) . Решил попробовать снять декоративную крышку с мотора и шумоизоляцию с капота … О чудо ! Детонация пропала, на улице + 32 . Итог- присутствовал перегрев датчика распредвал .( В любом двигателе с системой впрыска датчик положения распредвала играет огромную роль, несмотря на довольно простую конструкцию. В его задачи входит оповещение блока управления двигателем (наряду с датчиком положения коленвала) о времени и количестве подачи топлива в цилиндр, а также он определяет момент искрообразования в камере сгорания.) Из всего этого можно сделать вывод из-за не корректной работы датчика ( влияет перегрев ) обедняется смесь и происходит детонация . Пробег 288000 км .