Глобальный предвесенний ремонт

Подготовка к сезону началась заменой: грм, роликов, помпы, гидриков и как всегда всякой мелочевки вокруг всего этого. Пришла пора замены ремня грм с роликами и сразу решил проклеить крышку, чтобы не заливало свечи маслом, а также заодно и гидрики, чтобы потом ещё не разбирать)
Вскрытие показало, что ребята при сборке двигателя, проклеили все на красный герметик, который разваливался в руках… Разобрав все, под замену попала помпа (был незначительный люфт… это была помпа ТЗА, котороя прошла 10 тис), прокладки впускного коллектора (ресивера) и колечки на форсунки, шланги, которые стали пластмассовые, сальники распредвалов, заглушки, шланги гбо. А также, пользуясь случаем, снял гену и отвез в ремонт на замену контактных колец.
Процесс несложный, выставили по метке на маховику и приступили к разборке.
Установили новые:
1 Гидрокомпенсаторы INA
2 Сальники Victor Reinz на распредвалы
3 Заглушки
4 Помпу DOLZ
5 ГРМ CONTITECH с роликами INA
6 Контактные кольца генератора
7 Патрубки картерных газов
8 Уплотнительные кольца впускного коллектора и форсунок
9 Малые шланги ГБО от форсунок до коллектора
На все ушло три дня под присмотром и с помощью товарища. При сборке использовали динамометрический ключ и серый герметик Victor Reinz.