Катушка зажигания " Скоро Капут "

Где-то, когда-то, кто-то сказал, что машина дёргается при разгоне под нагрузкой из-за катушки зажигания .
Скорее всего он был прав .
Полез я под капот посмотреть состояние свечей, и было желание выставить зазоры на электродах . Но ориг свечи идут трёх контактные и обычным щупом туда лезть нечего . Я подумал а почему бы не посмотреть на катушку, посмотрел, удивился, можно сказать обалдел )))
Катушка вся в трещинах, соединения на броне проводах все с плохим контактом и графитовой пылью " может вода когда-то попала при мойке мотора " а может плохой контакт и в итоге просто они выгорали . Короче помыл катушку спиртом, почистил, трещины замазал герметиком и поставил обратно .
Чем был удивлен, это ориг катушка 99 г.
Получается немецкое качество это сила !
В общем после данной процедуры, машина стала работать ровнее и холодный старт стал более стабильным .
Что мне нужно купить на будущее :
— катушка
— провода
— свечи
После этого расход должен быть около 3 литров на сотню )))))
Всем добра и ништяков !)