Переключатель Mfa, покраска руля

Снимаем подушку безопасности, вставив отвёртку с задней стороны руля в отверстия, их там два.
Берём большую трещетку, удлинитель и сплайн а 12.

Открутил болт, обязательно запомните положение руля у кого он стоял не по меткам, если что — там на валу есть метка и на руле тоже "собираем по ним".

Отсоединяем шлейф подушки безопасности, зажигание должно быть выключено и масса на акб тоже.

Снимаем кожух, он крепится 5 саморезами, два за рулём с торца, два снизу, один под зажимной лапкой "фиксатор рулевой колонки".

Незнаю как у кого, но у меня стояла фишка для б.к. И к ней подходило два провода на 5 и 6 контакты.
Их я перепиновал в новый разъём, там получается два провода массы и 4 провода управления б.к.

Сравнил оба переключателя, проверил новый на Работоспособность, всё ок, только при включении зажигания вылазит ошибка по подушке, (после всех манипуляций, я удалил все ошибки через Васю)

Тут всё как по мануалу на фото ниже. Фишка с проводкой у меня была с донора, провода брал по максимуму.
Но, как всегда нехватило и пришлось докручивать "удлиннять".
Разобрал зелёную фишку, вложил проводки в пины, зафиксировал их и собрал фишку.
Далее подкинул новую приборку и проверил на Работоспособность, всё ок, листает как положено.

На этом вся эпопея закончена, осталось заизолировать всё и аккуратно проложить как по ГОСТу.
Пока руль был снят решил освежить его, взял краску чёрный мат, в балоне производитель престо.
Протёр руль от жира и грязи.
Дунул в пару слоёв, подождал, и опять Дунул пару слоёв, после чего оставил подсыхать.

Рузультат до и после, виден на фото ?

Считаю что всё получилось на пятёрочку

Сама краска престо, считаю что самый достойный вариант из аэрозолей.

Схема по которой подключал, была взята из интернета.
Повторюсь ещё раз, проделанной работой доволен?

Реклама

Знижка 10% за промокодом!