Удаление всего лишнего, ну и чуть-чуть гнили.

Проснулся с утра, с мыслью -нужно кромсать и резать. Гнили — много, но как таковой, усталости металла нет. Даже с отсутствием 2-х лонжеронов на днище и дыр в полу, после удаления очагов ржавчины специализарованным классифицированным инструментом нога, рука, кувалда и чуток болгарки. Кузов чувствует себя нормально. При подъеме кузова по центру порога на максимум: кузов не складываеться, двери отлично открываются и закрываются. Вырезал все лишнее, что было в багажнике; удалил бензобак и заварил стандартный лючок бензобака, типа спортивное авто, бензобак в багажнике заправка только с открытием багажника.
P.S. Извините за качество фото.