Неделя головной боли

Здорова всем подписчикам

готов был написать пост в принципы и раньше но настроения явно на это не было… НАстроение до ходило до уровня разобрать всё что можно и вернуть в полный сток на продажу… ну вроде как собрался силами и всё доделал, точнее почти всё…

Из новостей: Кто меня видит часто в городе уже думаю успели оценить и ужаснуться от обновок… Да, теперь стоят рычаги ТурбоТема которые без геморроя собственно и не стали… С одной стороны не захотели налазить на стакан, пришлось его замять не много и всё стало на места, собралось но Амики работают в отбой… пришлось подлаживать шайбы НООО шпильки на столько короткие что ели всунулось 3 шайбы и гайка висела чуть не на конце шпильки… что за бред… у всех длина шпильки позволяет наложить 5 шайб + 2 гайки, а тут бред какой то… по итоге срывало гайку со шпильки 2 раза, 1 раз нарезали резьбу, второй вчеа положил просто 1 шайбу, развернул крепление и закрутил на 2 гайки, посмотрим как оно будет. Настройки вышли такие: кастор 8.5, завал в -6 градусов, схождение в 0. Машина стала при -1.5 витка на столько ниже что я захотел купить комплект полика и всунуть обратно стингер рычаги. Ну вообще то катаюсь пока, тестирую, на работу не могу выйти ибо то одно, то другое, дрочь вообщем…

При замене ГТЦ и шлангов пришлось 3 раза прокачивать тормоза ибо воздуха было очень много… вчера еще раз прокачал и наконец то появились тормоза такие, как должны быть! Ну и коль машина стояла уже на ремонте, то сразу и поменяли крестовины, старые просто развалились.

Самое печальное начал вонять мой новый мотор горелым маслом и трохи уходил уровень… по итогу разобрали его, криминального нечего и видемого нету, кольца не много сместилось на 2м горшке, собрали обратно и заменили 2 сальника на всякий, отрегулировали клапана — вроде сизый дым пропал и вонять перестало но будем следить за этим…

Ну вообще то всё, надо что то придумать с выхлопом ибо он надоел бить об днище и коробку, хочу 4-2-1 на 51 трубе но пока в раздумьях… Осталось опять настроить поехать нормально карб и катать дальше, вообще то всё.

Всем удачи и что б ваши тачки не ломались.