Renault Trafic (2G) (ГлаМУРРРный лайнер)

Очередной нежданчик с акумулятором

Я їжджу на Renault Megane III, Renault Trafic (2G)
Україна

Всем привет!
Буквально месяц назад при первом легком похолодании, а потом оттепели мой еще родной акумулятор приказал долго жить. После чего был замене на новый Topla. Это было подробно описано в данном топике моего БЖ:
www.drive2.ru/l/4654605/

И вот вчера в такой знаменательный день (День Автомобилиста) моя машина напомнила о том, что не только у меня, но и у нее тоже праздник и она требует к себе внимания, а не просто регулярных заправок и всяких там мелочей.
Прихожу я вчера на парковку. За бортом +5С (до этого за сутки был дождь и -2С и ни каких проблем не обнаруживалось) и даже не напрягаясь открываю машину с пульта. Сажусь в нее и прогреваю свечи накала. И только я начинаю крутить стартером, то понимаю, что он (стартер) это делает с огромным трудом. Т.е. похоже, что новый акумулятор сильно загрустил и хорошенько подсел. Пробую повторно и снова прогреваю свечи. Они таки греются и панель приборов не притухает. Но немного дергаются все стрелки панели приборов как будто моторчики стрелок пытаются сработать в обратную сторону. И снова пару оборотом стартером в натяжку и никакого старта. Ну мы это проходили буквально месяц назад (но тогда небыло никаких симптомов прокручивания) и еще свежо в памяти действие. Идем к знакомому и попрошайничаем его акумулятор. К огромному счастью и знакомый и акумулятор оказались живы в такой день. Ставлю вместо своего акумулятора свеженаколедованый и машина заводится с полутыка.
Заводить с толкача не решился, потому как очень много наслышан о перескакиваниях ремня и т.д. на дизелях из-за попытки заводить с толкача. Хотя тема тоже достаточно спорная.
Завез на работу акумулятор и поставил на зарядку. Пока катался по делам, тот заряжался. Сегодня придя на парковку машинка завелась с полутыка как и ранее.
Теперь вопрос к знатокам и просто догадывающимся. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИКОЛ?
Ведь наши машинки буквально через 20-30 минут уходят в спящий режим и отключают все нагруженные энергопотребители. Даже оставив свет в салоне он автоматически отключается.
Может кто сталкивался или слышал о таких приколах? Пока на на новый акумулятор не грешу, хотя и не отметаю такую теорию. Но все произошло примерно по одному сюжету. Похолодание (машина заводится без проблем) и на следующий день потепление и привет от акумулятора.

Опубліковано: 27 жовтня 2014р. 12:04
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.