Гидроколонотерапия. Или WYNN'S ему в …

Привествтую всех!
В последнее время начал замечать за своей машиной не очень хорошее поведение. То обороты подвисали при торможении на низах, то тарахтела громче чем раньше, то подтупливала изрядно. Думал я долго и решил провести своей машинке немного профилактических работ. Ато она бедненькая стои в уголочке и смотрит обиженно на меня, как я уделяю внимание чужим машинкам ремонтируя и обслуживая их. А на ней только катаюсь даже не заглянув под капот в свободное время.
Купив банку Wynns Diesel System Purge и почитая советы IAMuPI (за что огромное спасибо) решил и сам проделать процедуру промывки топливной системы:

-Подача
На корпусе топливного фильтра был снят малый быстросьем с полупрозрачной трубкой, которая идет на ТНВД и к ней через топливный фильтр под быстросьемы был был подключем шланг сечением 6мм через который подавалась промывочная жидкость с бутылки подвешенной к крышке капота.
-Обратка
Впереди двигателя в районе заливной горловины есть тройничек, к которому подключена обратка с рампы на ТНВД и частично в бак. Снимаем вертикальный верхний быстросьем (трубка на бак) и вместо него подключил я быстросьем с трубочкой и провел в ту же бутялочку из которой берем жижу на подачу.

Запускаем двигатель и минут 5 даем ему поработать на холостых. Потом повышаем обороты по пару минут. Спустя минут 10 работы двигателя глушим его и даем минут 10 постоять и покиснуть. Снова запускаем двигатель и ганяем его на разных оборотах тем самым увеличивая и уменьшая скорость срабатывания форсунок. Снова глушим минут через 10 и даем минут 5-10 покиснуть. Потом снова заводим и пусть тарахтит на разных оборотах. То повышаем до 3-4 тыс то даем поработать на холостых. И так пока не закончится жижа в бутылке.

Во время промывки я параллельно менял воздушный, салонный и топливный фильтры. По поводу топливного немного пожалел. В ТНВД соляры небыло, а отрыв топливный фильтр я слил с трубки подачи всю соляру в бак. И как результат в конце машину заводил 40 минут. Пока накачал грушей всю магистраль, пока наполним трубку до ТНВД и моя красавица завелась.

Впечатления от проделанной работы только положительные. Двигатель стал работать немного мягче. Цокотание форсунок уменьшилось. Обороты перестали плавать. При трогании с места машинка начала просто сходить плавно с места. При резком разгоне дыма с выхлопной стало меньше. Но судя по всему все таки одна из форсунок у меня уже на подходе. Еще надо будет перепроверить обратку, чтобы определить какая из них.

Так как заканчивал работу уже по темну, то ифотки с телефона получились оченьтемные. Их выкладывать не стану. А выложу пожалуй топливный фильтр после 16 тыс.