Замена ГРМ

Приветствую всех посетивших мой БЖ. Начну рассказ с первого же ТО, которое проделал на данном автомобиле.
Так как сам являюсь сервисменом, то имею определенные принципы и заморочки. Хоть и ГРМ был заменен всего лишь чуть более 20 тыс назад посчитал своим долгом сделать это своими руками еще раз. Так как не очень доверяю чужим.
Был заменен комплект ГРМ, приводные ремни, сальник коленвала и распредвала (это для меня обязательное правило) и все фильтра с маслом в двигателе. Для замены ГРМ были выточены спецфиксаторы, которыми благополучно воспользовался. Выкладываю чертеж. Может кому пригодится.

Все фильтра по старой доброй привычке использую фирмы PURFLUX, а мало только Fuchs. В данном случае TITAN GT1 PRO C-4 SAE 5W-30