Замена топливного фильтра. И как решить проблему с тягой?

Все началось с того что машина перестала тянуть и плохо реагировала на педаль газа, обороты. выше 3,5тысяч не подымаются. А на холостом работает ровно без проблем.
Решил начать с малого заменить топливный фильтр .
Купил фильтр фирмы Nipparts и погнали…

Я думал стартер снимать и ставить на место это самое геморройное дело, но оказалось что заменить фильтр топливный еще хуже.
Находится он под адсорбером внизу и закреплен хомутом на левом лонжероне. чтоб к нему добраться пришлось снимать корпус воздушного фильтра дальше снимать сам адсорбер. Верхний болт который крепит топливный шланг к фильтру удалось сорвать с места с третьего раза, то ли затянут был до жопы, либо подзакис за время но благо к нему есть доступ. И чтоб не погнуть трубки особенно нижнюю она жесткая приходилось одним ключом держать фиксировать фильтр в одном положение чтоб его не провернуло, на нем с обеих сторон есть грани, а сверху откручивать болт головкой трещеткой с удлинителем .(Верхний топливный шланг он гибкий крепится к фильтру также болтом как и шланг ГУРа)
А с низу топливная трубка к фильтру крепится штуцером и к нему доступа почти нет сильно не покрутишь. и не разгонишься. Что у этих японских инженеров там пошло не так ХЗ, но могли бы хотя б расположить его выше и горизонтально ну и крепление одинаковым сделать и проще, с обеих сторон.
Вышел из ситуации так с ямы в гараже добравшись к штуцеру с низу вставив ключ на 14 и удерживая его в одном положении с верху попросил соседа так как там лучше доступ и есть место где развернутся крутить ключом за грани сам фильтр и о чудо (вышло так что не штуцер выкрутился с фильтра, а сам фильтр со штуцера).

Ну а ставить новый и закручивать все на место было уже проще.

После установки нового фильтра проблема не исчезла. Теперь хочу замерить давление в топливной системе может насос уже устал и плохо качает топливо или регулятор давления топлива вышел из строя (свечи новые провода тоже) На что еще можно обратить внимание?!