Ремонт кпп, установка длиииинной пятой передачи

Проехал я на пыже уже 20 тысяч за пол года, и к кпп у меня претензий не было, но недавно сменил работу, и стал теперь ездить постоянно по трассе, и заметил сразу то, что на трассе при скорости 110-130 у меня расход такой же, как и в городе, 12-12.5л газа, а все потому что пятая передача очень короткая стоит, и это у всех так, и не только на 2.0.

Обороты как видим вообще не радуют.

Ну что поделать, ездил себе и ездил, но когда кому то показываю или говорю, все советовали про установку длиннее коробки или передачи…
И тут ехал я на море, оставалось 130км до пункта назначения, и у меня при 130км/час 4000 оборотов в гору захрустела/затрещала 5 передача, все остальные без проблем, а на пятой едет, но звук ужасный. Вообщем доехал до моря на 4 передачах, потом еще 550 км доехал домой после отдыха на 4-ой 90км/час 3100 оборотов, и загнал на ремонт. Разобрали КПП, оказалось срезало зубы на меньшей шестерне 5 передачи.

Начались поиски 5 передачи, ну и замена всех подшипников в кпп, что бы к ней больше не возвращаться. Спасибо Игорю из группы нашей в вайбере, он подсказал что можно поставить шестерни 50х33 2344F5 от Partner 1.6hdi 08-, и получить длинную пятую передачу.

Так как шестерни как у меня я не нашел ни по разборкам, ни новых, а Игорь мне даже ссылку дал где купить новую длинную пятую, её я и купил.
Поставили, все собрали, заодно поменяли сцепление на 826033 valeo, вилку, втулку, сальники полуосей, заодно поменяли 4 сайленблока рычагов, и шаровые, и вот они, адекватные обороты двигателя на трассе.

Но получилось неоднозначно, не уверен что стоит ставить себе такуж пятую просто так, это пишу спустя уже много тысяч км после установки, а все потому что теперь когда включаешь пятую, нету разгона который был, ну и на пятой на обгон теперь не полезешь, разгоняется на пятой как 1.3.
А вот по поводу расхода: при активной езде трасса/город 60/40 расход упал на примерно 0.5-1 литр газа на сто км! Ну а много ли это, решать каждому самому, но добится расхода почти на литр меньше при той же езде я думаю это хорошо!
Если ездить чисто по трассе будет еще лучше расход.

НО! Появилась проблемка с этой пятой, при сбросе газа на 5 передаче каждый раз происходит маленький двойной удар, именно когда отпускаешь полностью газ, и именно только на пятой. Если отпускать оооооочень плавно газ, удара нету, но если даже просто плавно все равно есть. Ощущение как будто например бешенный люфт в зубах шестерен, или к примеру как будто вырваны все подушки двигателя.
Если вижимаешь сцепление и параллельно отпускаешь газ, при выключении передачи, удара нету.
Очень не приятный момент, и не понимаю из за чего…