Проблема с машиной не едет А6 С6 3.0 TDI

И так продолжаем тему проблемы по машине ( прошлой темы ) ( www.drive2.ru/l/635123272131806585/)
Перепайка акктуатора, Снял саму Приблуду, всё легко и просто. И вижу картину всё роде целое, но нужно идти до конца…

Нашёл человека кто согласился перепаять за шоколадку ( Человек занимается ремонтом телефонов и т.д.)
Приношу, паяем… ничего не выходит, просто провода не схватываются, и я дурная голова, вспоминаю нужен флюс для пайки алюминия, вызываем такси едем на рынок, и о чудо нигде нету, думаю всё "тапки" остался последний павильон и что вы думаете, там есть флюс. Фото прилагаю.

Снова такси, лечу довольный, паяем дальше, всё ок, пайка прилипает.

Готовый результат.

Думаю ну всё, отделался я 200грн и поехали дальше, ставлю, читаю ошибки ( в тот момент уже купил Васю) Ошибок нет, первый старт и тоже самое, только теперь даже первого разгона нет…

Грустный иду домой и думаю, всё акктуатор мёртвый. Через 2 дня покупаю новый, ставлю, всё так же, первый старт и она не едет…
Остаётся одно, отдаю машину в ремонт турбины…
Был в 3 сервисах закатывали цены адские от 15 до 30к. гривен…
И тут случайно нахожу сервис прям под домом.
Рекламировать не хочу но людям я полоскал мозг добротно, а что, а как, люблю узнать всё) " кому будет интересно кто с Киева пишите скажу что и где"
Всё сделали за 1 день " С учётом отключения света и т.д"

Причина, в турбину залетела заслонка ЕГР, погнуло геометрию видно на фото… ЕГР у меня заглушен и стоит заглушка но только на впуске перед дросселем…

Меняю полностью геометрию, всё пескоструят, настраивают на стенде и ставят…
Признаюсь честно первый старт уже было страшно делать… Но улыбка радости покорила все затраты по деньгам, времени, исканию ошибок и т.д …

По итогу возможно зря я убил акктуатор свой который стоял на машине, но это уже догадки …