Длинный габарит+стоп.

Буду краток. Как говорят "глаза боятся, а руки делают". Я не гуглил мануалы по данной переделке, хотя и видел пару страшных фоток по распилу внутренностей фар. Думал куплю вот такой двухконтактный цоколь под двухконтакную лампочку и дело в шляпе.

Не тут то было. Почесав шляпу, понял я что просто заменой пластиковых патронов не обойтись. Совсем забыл что во внутренней фаре стоят вот такие сдвоенные патроны (под лампу заднего хода + лампа задних птф).

Патрон под лампу задних ПТФ мне и предстояло переделать. Сначала я полностью вытянул патрон с его проводами из корпуса и фишки подключения.

Покумекав, я вернул патрон с черным проводом (минус), но без сердцевины с синим проводом (плюс). Вместо одноконтактной перекинул сердцевину из свежекупленного патрона с двумя контактами (жаль фото не сделал).
Впринципе и всё, левая фара готова. Минус у меня остался заводской в родной фишке, второй провод я бросил на подсветку номера, это и будет габарит, ну а третий провод я повел слева по гофре с проводами прям к наружной фаре на фишку, где нашел контакт СТОПа.

Справа оказалось сделать легче. Минус уже есть, габарит всё также на номер, а стоп накинул на уже готовую левую фару, протянув провод в самой ляде.

Доработкой полностью доволен, учитывая как давно я её хотел, но как долго к этому шёл =)

Это габарит

А это стоп

Теперь меня более заметно на дороге + поменялся внешний вид, а задними лампами ПТФ по сути то, никогда и не приходилось пользоваться, так что я даже выиграл от этого.

+ приятная мелочь, если кто заметил, то я наконец обзавелся первой наклейкой Drive2, которая к тому же, закрыла обе дырдочки от заводского шильдика Daewoo

Всем МИР, ставьте лайки и всем приятных мелочей для больших радостей.