"Мы лёгких путей не ищем" или как я без поворотников катался…

Милости прошу в мой instagram

Доброго времени суток. Это очередная запись ниочём, на которой нистоит заострять внимание. Но ситуация имела место быть, а значит и в БЖ небольшая заметка должна быть внесена…

Дело было вечером…

Ехал я себе спокойно и заметил непонятную работу поворотников, а именно их периодическое нежелание включаться…

На следующий день я благополучно забыл проверить работоспособность поворотников, а вспомнил о них только вечером, когда потемнело…

А утром ехать нужно…

Стал проверять в потемках под фонариком работоспособность реле, посмотрев видео по проверке. В руках оно работало, а поставив на место, работало с переменным успехом. Подумал что все же провода. Подвигав их, повороты периодически включились…

При всех моих манипуляциях аварийные сигналы все же продолжали включаться…

Помня свои манипуляции с лампами стоп-сигналов, все же решил купить новое реле. Даже если старое реле (его я ставил два года назад) исправно, то запасное в хозяйстве пригодится…

Утром, показывая повороты аварийкой, заехал в магазин и купил там самое дешёвое ВАЗовское реле за 107 грн…

В магазине купленное мною реле оказалось самое дешёвое, поскольку за оригинал просили 180 грн. и без возможности возврата в течении десяти минут (заморачиваться по поводу защиты прав потребителей я не стал ?)…

Поставил…

…и включил повороты…

ВСЕ ЗАРАБОТАЛО…

Не поверив в происходящее, поставил старое реле. С ним поворотники "молчали"…

В итоге закинул в ящик с инструментами старую релюшку и воткнул ВАЗовскую.

Теперь в узбекской автопроме нашлось еще одно место и для отечественной детали, ибо перед ним я ставил ВАЗовскую крышку трамблера, резинки для форсунок и что-то ещё…

Все спасибо за внимание и работающих вам поворотников!

Милости прошу в мой instagram