Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Милости прошу в мой instagram
Захотел я себе сделать новую подсветку в ногах и заменить концевики дверей на двухконтактные…
Когда-то у меня уже была подсветка в ногах спереди, и даже когда-то она подвергалась изменениям. Но я, все же, решил сделать все красиво…
Концевики, провода и новую светодиодную ленту я купил и закинул "в долгий ящик". Мне просто не до них было…
И вот настал тот момент, когда меня посетило настроение и возможность заменить концевики. Снял я старый, уже ОЧЕНЬ УСТАВШИЙ концевик с водительской двери. Он когда-то был новый…
Сделал все по "фен-шую". Поставил новый наконечник, заизолировал термоусадкой и все поставил на место…
Но чуда не случилось…
В итоге у меня вообще перестали реагировать на открытие двери плафон и лампочка на панели приборов…
Стал "прозванивать" провода. Один провод не "прозванивался". Именно тот, который идёт на панель приборов и сигнализацию…
Проконсультировался даже у aleksandr96rus, по этому вопросу…
Так же искал решение в интернете и нашел вот такую схему из статьи о внедрении герконовых концевиков…
Штатная схема освещения салона Daewoo Nexia выглядит следующим образом. Основные элементы схемы:
"30" — положительный провод (постоянный "плюс");
E1 — лампа освещения багажника;
Е2 — плафон освещения салона;
S1 — выключатель освещения (концевик) багажника;
S2…S5 — концевые выключатели дверей.
Судя по схеме, у меня перебит провод (Б-0,75), который идёт от концевиков к сигнализатору, а от него уже идёт провод на сигнализацию…
Стал его искать, но поиски не увенчались успехом. Он был закопан в жгуты проводов после разъёмов в ногах водителя. Но, предварительно, я прокинул дополнительную массу на этот провод от плафона для проверки. С проводом у меня все заработало нормально. Решением для себя я выбрал прокидку нового провода от плафона в случае неработоспособности…
Для начала заменил провод, идущий к концевику водительской двери, затем попытался открутить концевик на задней двери. Шуруп там был "слизан", а концевик барахлил. По этому последний был без сожалений разломан, а шуруп извлечен при помощи плоскогубцев…
При замене провода на водительской и поиске скрутки провода с задней левой двери, были сняты кресла. Под ними я обнаружил непонятные скрутки и разъёмы…
Именно после таких находок решил заменить все провода от концевиков…
В итоге у меня сел телефон и фото процесса увы не сохранилось для истории. По этому в конце будут фото готового результата…
А пока о процессе "прокидывания" новых проводов…
После извлечения всех концевиков (на одном даже контакт отвалился), я стал протягивать новые провода. В начале протянул провода с правой стороны, затем приступил к левой, а скрутку, которая была между сиденьями, перенес к водительской двери…
В процессе все косы проводов были обтянуты антискрипом…
Далее, для проверки проводки, скрутил все провода, которые подогнал по длине, и стал проверять на работоспособность…
К моей радости плафон и лампочка на приборке загорались при открытии каждой двери, а сигнализация реагировала на открытие двери в "режиме охраны". Теперь и дополнительную массу не нужно прокидывать..
И вот, с чистой совестью, я окончательно скрутил провода, заизолировал их, и стянул косы антискрипом и максимально аккуратно уложил все на полу…
Теперь я у меня, при открывании любой двери, загорается плафон. Осталось теперь вновь изменить подсветку ног. Но теперь я буду делать на четыре двери, чему и посвящена вторая часть…
Всем спасибо за внимание и работающих Вам концевиков дверей!
Милости прошу в мой instagram
Пробіг 167950 км.