Милости прошу в мой instagram
РЕСТАВРАЦИЯ ДВЕРЕЙ:
Часть 1. Реставрация левой задней двери. Эпизод 2
Часть 2. Реставрация левой передней двери.
Эпизод 2
Часть 3. Реставрация правой передней двери. Эпизод 2
Часть 4. Реставрация правой задней двери. Эпизод 2
История этой двери, как и левой задней, началась тут, но в силу все тех же обстоятельств, была покинута и забыта до замены порогов, где на ней был проварен уголок…
Как и в прошлый раз, я чередовал работу над дверями. В начале чистил и поливал заднюю, а потом, пока работал преобразователь, переходил к передней…
В итоге у меня получилось следующее…
Потом в ход пошла сода…
После соды стал все промывать чистой водой с помощью опрыскивателя…
Так же, как и заднюю дверь, вытер насухо переднюю, выдул влагу компрессором и нанес растворитель, после которого в ход пошел кислотник…
После высыхания кислотного грунта нанес грунтовку из баллона…
Так же не задул грунтом внутри из-за не высохшего кислотного грунта…
На следующий день принялся шпатлевать угол двери…
Внутри двери, как и в задней, прокрасил все грунтовкой с эпоксидкой…
После нанесения грунта внутрь двери, покурил и принялся обезжиривать свой художественно отшпатлеванный уголок для дальнейшего нанесения грунта…
Так же сказал механизм замка…
…и установил на место.
Далее приступил к проводке в двери. Для начала снял весь антискрип, которым провода я обмотал год назад. Процесс не из приятных. Больше такого делать я не собираюсь!
После того как весь антискрип был снят, кроме привода центрального замка, начал прокидывать провода наружу. Учитывая установленный доводчик стёкол и разъёмы (которые я решил снять), делать это пришлось крайне внимательно. Протаскивая провод, сразу соединяя его с соответствующим проводом на доводчике…
Так же перенёс и сам доводчик. Место под него искал, приматывая изолентой и прикладывая карту. После проверки прилегания карты, просверлил два отверстия для крепления блока…
Во время сматывания жгутов пришлось нарастить провода для моторчика стеклоподъемников, а провода привода центрального укоротить. Так же пришлось наращивать провода для самого блока стеклоподъемников, потому что при монтаже карты провода шли в натяжку…
Так же под замену пошли шурупы и резинки привода центрального замка. Им на замену пришли новые шурупы и куски шланга…
Потом принялся отмывать герметик с двери. Занятие оказалось не из приятных…
После герметика нужно навести "марафет" и внутри двери. На снятие заводской шумки ушло довольно много времени, но я это сделал…
Теперь можно приступать к заключительному этапу…
Милости прошу в мой instagram
Пробіг 169356 км.