Daewoo Nexia ("Ксюшка")

РЕСТАВРАЦИЯ ДВЕРЕЙ. Часть 2. Реставрация левой передней двери. Эпизод 2

Я їжджу на Daewoo Nexia, Citroen C4 (1G)
Харків, Україна

Милости прошу в мой instagram

РЕСТАВРАЦИЯ ДВЕРЕЙ:
Часть 1. Реставрация левой задней двери. Эпизод 2
Часть 2. Реставрация левой передней двери.
Эпизод 2

Часть 3. Реставрация правой передней двери. Эпизод 2
Часть 4. Реставрация правой задней двери. Эпизод 2

История этой двери, как и левой задней, началась тут, но в силу все тех же обстоятельств, была покинута и забыта до замены порогов, где на ней был проварен уголок…

Как и в прошлый раз, я чередовал работу над дверями. В начале чистил и поливал заднюю, а потом, пока работал преобразователь, переходил к передней…

В итоге у меня получилось следующее…

Потом в ход пошла сода…

После соды стал все промывать чистой водой с помощью опрыскивателя…

Так же, как и заднюю дверь, вытер насухо переднюю, выдул влагу компрессором и нанес растворитель, после которого в ход пошел кислотник…

После высыхания кислотного грунта нанес грунтовку из баллона…

Так же не задул грунтом внутри из-за не высохшего кислотного грунта…

На следующий день принялся шпатлевать угол двери…

Внутри двери, как и в задней, прокрасил все грунтовкой с эпоксидкой…

После нанесения грунта внутрь двери, покурил и принялся обезжиривать свой художественно отшпатлеванный уголок для дальнейшего нанесения грунта…

Так же сказал механизм замка…

…и установил на место.

Далее приступил к проводке в двери. Для начала снял весь антискрип, которым провода я обмотал год назад. Процесс не из приятных. Больше такого делать я не собираюсь!

После того как весь антискрип был снят, кроме привода центрального замка, начал прокидывать провода наружу. Учитывая установленный доводчик стёкол и разъёмы (которые я решил снять), делать это пришлось крайне внимательно. Протаскивая провод, сразу соединяя его с соответствующим проводом на доводчике…

Так же перенёс и сам доводчик. Место под него искал, приматывая изолентой и прикладывая карту. После проверки прилегания карты, просверлил два отверстия для крепления блока…

Во время сматывания жгутов пришлось нарастить провода для моторчика стеклоподъемников, а провода привода центрального укоротить. Так же пришлось наращивать провода для самого блока стеклоподъемников, потому что при монтаже карты провода шли в натяжку…

Так же под замену пошли шурупы и резинки привода центрального замка. Им на замену пришли новые шурупы и куски шланга…

Потом принялся отмывать герметик с двери. Занятие оказалось не из приятных…

После герметика нужно навести "марафет" и внутри двери. На снятие заводской шумки ушло довольно много времени, но я это сделал…

Теперь можно приступать к заключительному этапу…

Милости прошу в мой instagram

Пробіг 169356 км.
Опубліковано: 03 серпня 2019р. 00:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.