О БАГАЖНИКЕ. Часть 4. Реставрация багажника. Эпизод 1

Милости прошу в мой instagram

О БАГАЖНИКЕ
Часть 1. Долой пластиковую накладку
Часть 2. Газовые упоры на крышку багажника
Часть 3. Реставрация крышки багажника. Эпизод 1
Часть 4. Реставрация багажника. Эпизод 1
Часть 5. Устранение поступления воды в багажник
Часть 6. Изменение крепления газового баллона
Часть 7. Покраска крепления газового баллона
Часть 8. Крепление пластиковых накладок

Судя по заголовку, вы уже догадались, что я опять залез в багажник.

И вновь все началось с самого обычного и не примечательного: я хотел приклеить светодиодную ленту, потому что старая порвалась очень давно.

Взял я ленту на жёстком основании, не думая, что место, куда я хотел ее приклеить изогнуто. Хотел сделать как в прошлый раз.

Покрутив и поприкладывав ленту, отложил её в сторону. Решил проверить как поживает само багажное отделение. Я уже проводил недоревизию тут, но тогда я только мешочки с кошачьим песком положил и немного воды вычерпал.

В общем, выложил все из багажника и стал смотреть охреневать от картины, что предстала предо мной.

Решил исправить ситуацию. Благо у тёщи в частном секторе находился в этот момент.

Начал с проклееной шумоизоляции. Ведь под ней тоже может быть ржавчина.

За время, пока с ней возился, вспомнил благим тихим всех шумоизоляционщиков вместе взятых, потому что снимал шумку без фена. Часа через два я ее победил.

Далее взял у свояка болгарку со щёткой и приступил к очередному занимательному процессу.

Зачистив почти все, поехал за преобразователем и кругами для болгарки. Вернувшись, продолжил.

Зачищал, покрывал преобразователем и снова зачищал я раз за разом. Пока не обнаружил дополнительное "вентиляционные отверстие".

Уже смеркалось)

Я покрыл все, куда достал, преобразователем и поехал домой.

Решил на следующий день вырезать часть кузова и латку на заклепки поставить. Прям как тут.

Утром купил три резиновые заглушки чтоб заменить заводские, которые благополучно тоже ржавели вместе с кузовом.

Приехав к соседу в гараж, стал вновь зачищать и покрывать преобразователем. Пока боролся с очагами коррозии, увидел вдалеке мужика, который что-то приваривал у себя возле гаража.

В итоге он, за символические 60 грн., вырезал и заварил мне отверстие в днище.

За все время зачистки я сбился со счета и уже не понимал сколько все было покрыто преобразователем. В итоге я все смыл содовым раствором и помыл водой.

После чего выдул компрессором влагу из щелей и задул все кислотным грунтом.

На следующий день я кисточкой нанес грунтовку. Все ту же, которую в двери заливал. Но уже без эпоксидной смолы.

Пока сохла грунтовка, я поехал за краской. Решил взять яхтенную алкидную эмаль. По инструкции она сохнет до 24 часов.

Взял большую банку, ибо я не закончил работу над багажником, а еще полы в салоне планирую вскрывать полностью. Я уже пытался это сделать тут.

В общем, покрыв, все что мог, краской, стал ждать полного ее высыхания, чтоб заглушки поставить.

Ржавчину на этой кромке я обнаружил, когда камеру заднеговида ставил.

Теперь осталось поставить заглушки.

Заглушки.

Вымыл маленькие заглушки и, промазав каждую герметиком, повставлял на места.

По итогам:
Краска — 160 грн.
Сварка — 60 грн.
Заглушки — 30 грн.
Преобразователь и диски для болгарки — 50 грн.

А на этом пока все! Всем спасибо за внимание!